se me olvidó traerlo fíjate, ah si lo tenía en el me lo mandé por
mail, perdón ok, abrí el mail no he perdido el mail vale ahora tengo que
abrir el mail y descargarlo gracias ah no eso es de pensamiento bueno,
vamos a ver ¿qué vamos a hablar aquí? vamos a ver imaginaros que somos
controladores aéreos que tienen que dividir la tensión entre múltiples
aeronaves la carga mental habla de demandas que me pide lo que estoy
haciendo de procesamiento impone la ejecución de una tarea cognitiva
entonces ¿a qué le llamamos a llamar carga mental? es la diferencia que
hay entre la capacidad de procesamiento que requiere una tarea y la
capacidad de que dispone el sujeto es decir un controlador un controlador
aéreo los operadores de radar que tienen que estar vigilando los distintos
radares a ver qué aparece por allí se supone que hay necesita procesar
todos esos estímulos pero su capacidad de procesamiento del ser humano es
limitada la carga no depende exclusivamente de la tarea sino del sujeto de
la capacidad de procesamiento del individuo por lo tanto se puede dividir o
sea la carga mental es la diferencia entre la capacidad de procesamiento
que requiere la tarea y la que dispongo yo y hay varios términos para
describirla esfuerzo, arousal y recursos ¿qué es el esfuerzo? él habla
de esfuerzo físico consciente haces un esfuerzo para enterarte de todo lo
que tienes ahí el arousal, a la activación lo vamos a llamar ¿no?
disposición o nivel de activación necesario para una tarea es decir, si
estás muy poco activado o muy activado ya lo veremos estás casi aburrido
casi no hay activación o excesivamente y los recursos son, se supone que
unas hipotéticas reservas de procesamiento que son disposición sensorial
motora, cognitiva y esto está interrelacionado la carga mental va a
aparecer cuando se necesita realizar un esfuerzo y hacer uso de los
recursos de procesamiento disponible pero no todas las tareas ponen una
carga mental que se pueda medir si los recursos de una tarea no aparece
sensación pues si los requisitos de una tarea son satisfechos por la
capacidad, es decir, si tengo algo fácil que hacer, no aparece sensación
subjetiva de carga mental modelo de recurso único aquí ya vamos a empezar
a hablar vale antes de esto es decir que hay fuentes de carga mental que
aparecen al realizar tareas con limitaciones energéticas imaginaros que le
hemos privado de sueño o a otros sujetos les hemos hecho tomar café todo
lo contrario, para que estén con el adeusal muy activado o con
limitaciones estructurales y que el sujeto atiende a lo que esto atiende a
lo otro, atiende a lo de más allá te van a venir por aquí o sea, lo
vamos a manipular a operativizar así o con escasez de recursos tiene que
hacer dos a la vez ya lo hemos visto aquí el primer estímulo aparece y
luego aparece enseguida el segundo de tal manera que el sujeto se refleja
todo eso se refleja en las respuestas del sujeto pues bien cuando hay una
capacidad moderada cantidad moderada de carga mental se satisface el
desempeño se beneficia o sea, bajos niveles producen aburrimiento y
estados de alerta mínima y repercuten negativamente y una carga excesiva
tendrán efectos opuestos que también perjudican el desempeño vamos a ver
el modelo energético el modelo de recurso único ¿os acordáis de la ley
de Gertrude Storz que la hablamos el otro día que dice que el
funcionamiento perfecto se da con una con una relación moderada no muy
alta ni muy baja sino que la U invertida una campana normal una curva
normal vale, pues según ¿cómo funcionamos? o sea, el modelo atencional
de recurso unitario entiende la atención como un suministro energético
limitado y unitado unitario guarda relación con el aerosol con la
activación y el nivel de activación de un individuo determina la
capacidad o energía atencional disponible para afrontar todas las
actividades pues es semejante esta energía atencional a un conjunto único
de recursos genéricos limitados que se tiene que distribuir entre cada
tarea no sé si tenemos ahí un ejemplo ahí tenéis, lo entiende como una
especie de capacidad o sea, como si fuera un tanque de agua una capacidad y
una activación y vamos a ver que tenemos que distribuir esa atención
entre las distintas tareas cuando las demandas que pongamos en la tarea
excedan los recursos del sujeto del operador el desempeño se va a hacer
afectado ¿y el sujeto qué tiene que hacer? tiene que asignar distribuir
su atención es como si vas en el coche y vale cuando la conducción es
recta no pasa nada puedes ir hablando por el móvil pero si cuando se pone
la conducción fastidiada seguro que dices a tu acompañante oye cállate
ahora que tengo que atender bien esto eso significa la distribución
política de asignación o distribución de recursos es la política hasta
en la atención vale para distribuir los recursos el modelo de Kahneman
habla de eso de que hay una capacidad única de atención y que tenemos
exacto aquí la tenemos según las intenciones del sistema en las
intenciones momentáneas distribuimos los recursos entre las actividades
disponibles y luego hacemos una evaluación de las demandas de capacidad
volvemos es como un feedback pues dice que esa política de distribución
contempla la presencia de un mecanismo comparador que tenemos un comparador
que evalúa los recursos en función de las actividades que tiene que
llevar a cabo y eso se ve claramente cuando estamos ante una situación o
haciendo algo peligroso o complejo entonces sí que tenemos que distribuir
bien los recursos pues bien cuando son elevadas las cargas las demandas que
me impone la tarea realizarlas bien dependerá del éxito que tenga el
control atencional al mantener prioridades la distribución de prioridades
la política de distribución pues bien en muchas situaciones al conducir
un coche el desempeño de la conducción tiene que ser protegido de
distorsiones producidos por el hablar o la conversación o las otras
actividades que tengo que hacer lo que sólo se puede conseguir manteniendo
unas prioridades esta necesidad de proteger el desempeño en una tarea es
el factor responsable de los sentimientos de fatiga de carga porque estás
digamos protegiendo algo una actividad que tienes que tiene prioridad sin
embargo tienes otras actividades que no las tienes que prestar menos
atención pues esa protección impide que se a veces que se manifieste en
la tarea principal deterioros aparentes en el rendimiento por efecto de la
carga mental es decir vas protegiendo la tarea principal porque no quieres
cometer errores en lo importante en ese caso en la conducción y estamos
hablando de detectando la carga mental del operador y cómo se detecta para
evaluar la carga a la que se somete el operador que registramos registramos
ciertos costes por ejemplo compensatorios como un incremento en la
actividad simpática o a través de sentimientos subjetivos de esfuerzo y
tensión psicológica se saben que las personas que cometen más errores en
condiciones estresantes reciben menos costes compensatorios es decir no
tienen ese incremento en la actividad el que está acostumbrado a cometer
errores digamos lo sufre menos no le sube la virulina bajos niveles de
catecolamina hormonas que se utilizan como medidas de la carga mental
estrés y esfuerzo subjetivo y además que las personas que realizan
adecuadamente la tarea otro indicador que indica la asistencia de carga
mental es el ajuste de estrategias para proteger el desempeño es decir
cuando las demandas son elevadas la persona si es posible utilizará
estrategias que impliquen menos esfuerzo un ejemplo de este de estas
estrategias es el estrechamiento atencional se dice además esto se estudia
en psicopatología en la en la ansiedad la persona tiene un estrechamiento
atencional solo parece que solo ve lo que le puede perjudicar o lo que
puede incrementar la atención es exactamente esto ese estrechamiento se
refiere a la tendencia que siguen algunos individuos bajo condiciones de
alto estrés a restringir de forma inapropiada su atención a un limitado y
por un pequeño conjunto de fuentes de información del total distorno es
decir se queda casi mirando a ver qué me va a dar o sea se quedan mirando
eso precisamente que lo está causando la ansiedad a ver el estrechamiento
o sea estrechamiento atencional ya lo recordaréis cuando estudies
psicopatología porque se da esa particularidad personas con ansiedad con
estrés que les cuesta salir porque tienen presente tienen más presente
eso que tienen miedo a que ocurra vale en vez de todo lo contrario
relajarse y tal por ejemplo en el ejemplo que viene en el libro dice les
hemos indicado simplemente a los sujetos que iban a experimentar
condiciones de alta presión solo se lo hemos dicho vas a experimentar alta
presión en una cámara hiperbárica entonces restringieron su atención a
los estímulos presentados centralmente en una tarea de detección
ignorando los estímulos periféricos les teníamos tenían que mirar una
pantalla sólo se fijaban en los del centro no en los estímulos
periféricos no los que venían de fuera vale ese es el ejemplo del libro
también se ha observado estas consecuencias perniciosas del estrechamiento
atencional en pilotos de aerolíneas es decir cuando detectan un problema
un piloto a través de un indicador tiende a focalizar su atención en ese
piloto imaginaros que tiene 50 manómetros de estos ve uno que está muy
bajo pues se focaliza ahí retirando la atención de otros indicadores que
también son importantes y necesarios para el vuelo último efecto del
protección del desempeño tiene que ver con los postefectos de la fatiga
es decir tras hacer una tarea estresante que tiene alta carga las personas
tienden a utilizar estrategias de bajo coste para realizar otras tareas es
decir ya he gastado mucha energía aquí ahora voy a ir a ralentí no hay
utilizando toda la energía hicieron un experimento curioso que demuestra
la relación entre carga y desempeño en que a los sujetos les privaron de
sueño durante 28 horas después tenían que hacer completar las 36 horas o
sea para completar estas 8 horas les vamos a pedir que alternen entre
realizar una tarea de tiempo de reacción de elección 13 minutos y luego
otros 7 minutos que se tumbaron en una cama pero cada sujeto pasó por dos
condiciones a ver en la primera se les dijo que durmieran cuando estuvieran
en la cama pero en la segunda les dijeron que se estuvieran despiertos pues
bien no había en una y otra condición de dormir pero la instrucción sí
afectó a los tiempos de reacción obtenidos es decir luego volvían otra
vez a una tarea de tiempo de reacción o sea iban haciendo 7 minutos dormir
13 minutos en una tarea de que tienen que tardar pues intentar permanecer
despierto aunque no se consiga generaba carga mental que sustraía los
recursos destinados a la tarea de lección es decir luego tardaban más en
hacer la otra tarea porque habían estado intentando no dormir vale o sea
como veis lo que hemos dicho es los factores cómo se puede detectar la
carga del operador hemos dicho por fisiológica incremento de la actividad
simpática hemos dicho el estrechamiento atencional y y hemos dicho
privaciones o sea cuando están privados de zona vamos a ver ahora el
modelo de los recursos múltiples o sea pasando el modelo de kahneman es de
único es decir sólo tenemos una atención la tenemos que distribuir entre
las distintas tareas qué dice este modelo dice que hay un conjunto
genérico de recursos de capacidad unitaria vale el enfoque de los recursos
múltiples dice que diferentes tipos de tarea pueden utilizar recursos
independientes de diferente naturaleza que disponen a su vez de sus propias
reservas de capacidad es decir si yo tengo que hacer varias tareas si dos
tareas precisan recursos diferentes ambas pueden o sea si yo tengo que
mirar se supone que yo tengo unos recursos para la atención visual otra
para la auditiva este de recursos múltiples dice que si tengo una tarea
donde puedo utilizar recursos los mismos recursos perfecto tardaré menos
pero habrá otras ocasiones donde tardaré más porque no es un buen si hay
una adecuada distribución de tiempos entre tareas lo puedo hacer si cada
una utiliza recursos distintos por lo tanto aquí imaginaros un recurso de
atención para motor un recurso de atención visual un recurso entiendes o
sea son como el otro decía tenemos una atención unitaria de procesamiento
es decir estamos trabajando con tareas complejas que imponen muchas
demandas y de una persona a otra puede diferir e incluso el cambio de
cambiar de estrategia puede indicar carga mental se hicieron trabajo
controladores aéreos que nos sirve de ejemplo de cómo se aplican los
cambios de estrategia los se descubrió que durante la maniobra de
aproximación al aeropuerto los controladores utilizaban dos estrategias
diferentes cuando la carga mental a la que eran sometidas era escasa poco
tráfico aéreo los controladores buscaban la eficacia en términos de
dirigir al avión por la ruta más corta sin embargo cuando la carga era
elevada muchos aviones el controlador dirigía a la nave a la aeronave
según las cartas y las rutas publicadas etcétera que podían incluso
poner un patrón de espera antes de aterrizar si había poca carga el
sujeto intentaba meter al avión lo más rápidamente posible por el camino
más corto pero si la carga era elevada el controlador utilizaba los
procedimientos y las rutas incluso le decía que esperaba aunque esta
estrategia es menos eficiente que la primera en términos de ahorro de
tiempo es más adecuada porque permite afrontar situaciones complejas y
alta carga otro parámetro que hay que tener en cuenta sobre todo con
atención es el nivel de destreza que tiene la persona es decir si está
bien entrenada el entrenamiento puede determinar el tipo de estrategia
puesta en marcha por el individuo por qué porque las personas con mucha
destreza o experiencia tienden a procesar la información de forma
automática ya que están entrenados ya tienen partes que las tienen hechas
en paralelo y sin esfuerzo aparente vale medidas de la carga mental
fisiológicas conductuales subjetivas no es las conductuales porque son
conductuales porque los conductistas tuvieron mucho peso en psicología
pero nada más las fisiológicas cambios en el organismo que los podemos
medir mediante medidas de arousal activación y la actividad cerebral os
acordáis en el tema 2 que estudiamos ERP los potenciales evocados pues lo
vamos a utilizar mucho aquí qué es potenciales evocados le voy a poner
unos estímulos y voy a medirle el electroencefalograma habrá unas no lo
llaman un una pez perdón si el potencial 1 quiero decir las primeras si te
presento un estímulo la primera es en positivo para arriba p1 negativo n1
p2 n2 la que nos interesa es la p300 la p3 y además es la que han
encontrado sobre todo os acordáis que utilizamos el paradigma oddval es
decir un discordante este estoy poniendo una serie de estímulos y van
apareciendo normalmente no te voy midiendo ventana casa no sé qué lo que
tengas que ver y aparece un elemento discordante pues es el componente p33
300 se sigue mayor amplitud cuando hay un elemento discordante esa onda es
mucho entonces y luego otra medida aerosol que no la he dicho relacionadas
con el nivel de aerosol tiene que ver con la cambio en la actividad
parasimpática del sistema nervioso autónomo es decir se produce cambios
pupilares cuando más demandas de la tarea hay más más el tamaño de la
pila pero luego se dieron cuenta que bueno qué pasa con los cambios en la
pupila hay más cambios cuando hay que son el resultado del esfuerzo
cognitivo sí pero si lo comparamos con aquellos que se producen con la luz
ambiental o con la convergencia ocular por eso esos cambios no servían
mucho había que hacer de medirlos pupilometría con unas técnicas de
medida muy precisas mucho control de las condiciones estimulares y
luminosas pues el diámetro pupilar se muestra sensible ante muchas fuentes
de carga mental como carga de memoria tareas de clasificación complejidad
en la respuesta motora es decir si le digo que presione aquí o allá bien
que medida de carga mental es los cambios cardiovasculares están
relacionados con el nivel de arousal la activación así como en el
esfuerzo físico y mental es decir si tú subes unas muchas escaleras
llevas con la patata ahí pero habla de que vale por lo tanto la frecuencia
cardíaca es mucho más dependiente del esfuerzo físico por lo tanto el
mejor indicador de carga mental es la variabilidad cambios en la frecuencia
en un breve intervalo de tiempo no tiene que ponerse el corazón a 100 sino
que de repente ha habido una de otras asignaturas y las medidas de
activación cerebral hablamos del ERP los potenciales evocados se ha
estudiado con operadores de radar en condiciones simuladas tenemos un
operador de radar le vamos a meter un tono auditivo que tiene que ser
ignorado que se presenta esporádicamente de vez en cuando sin que el
sujeto no rítmicamente sino esporádicamente bajo diversos niveles de
carga en la tarea principal imagínate que tiene que controlar muchos
aviones un operador de radar está empezando a aparecer allí puntitos
luminosos pues bien bajo condiciones de alta carga en las que el operador
está demasiado ocupado y no tiene recursos disponibles para ejecutar su
respuesta los ERP resultan muy efectivos como técnicas de medida de la
carga con baja carga no dice pero en alta carga si es buena medida si es
efectiva medidas conductuales de me queda un poco retrasado aquí venimos
hablando de la frecuencia cardíaca las variaciones en la variabilidad y
los potenciales en sí la p300 la p3 la onda p300 en positivo suele ser
mayor que la que sería normal medidas conductuales del desempeño que
tienen que hacer los sujetos para ver para medir la atención vamos a
utilizar tarea dual tiene que hacer dos tareas doble tarea una tarea
secundaria se realiza a la vez que la primaria y tiene que analizar cómo
se resiente la ejecución en cualquiera de ellas vamos a ver si le decimos
que priorice la primera o que no priorice eso también lo podemos manipular
pues esa primera tarea es de tiempo de reacción simple presionar un
pulsador cuando se escuche un tono por ejemplo en tareas de postner
detección de un tono y junto a esta tiene que hacer una tarea de igual
diferente primero tiene que juzgar presionando el pulsador si dos letras
son iguales presentadas una tras otra son iguales o diferentes pues bien
encontraron el tiempo de reacción del tono de la tarea secundaria varió
dependiendo del momento es decir más elevado cuando su presentación
coincidió con la de la tarea secundaria que el tiempo de reacción
presentación tarea secundaria varió el tiempo reacción del tono de la
presentación de la tarea por lo tanto se lo restamos a la detección del
tono e incrementamos el tiempo de respuesta ante el tono eso es lo que
quiero decir la lógica de la tarea secundaria qué lógica tiene esta
tarea que le vamos a poner al sujeto pues la sobrecarga se refleja en el
desempeño del operador y no se puede compensar con este procedimiento
podemos evaluar el desempeño tanto en la principal como en la secundaria
es una forma de evaluar y en ambientes complejos o críticos la tarea
secundaria puede ser que sea percibida por el operador como algo molesto
algo irrelevante igual ese es un tono que te molesta estás haciendo un
trabajo estás intentando concentrarte y ahí pasan coches o sea quiero
decir hay ruidos hay otras cosas que te atraen la atención el problema se
solventa utilizando tareas secundarias imbricadas es decir se perciban como
algo inherente al ambiente del operador aunque no formen parte de la tarea
primaria se lo ponemos también como tarea secundaria no como algo molesto
que haría mejor la tarea principal sino que aparezca unida con la otra un
ejemplo son las imaginaros en los pilotos un ejemplo de tareas secundarias
son las comunicaciones de radio que se han utilizado como tarea secundaria
imbricada para evaluar la carga mental durante la tarea principal del
pilotaje de la aeronave pues bajo estas condiciones resulta posible
también es posible priorizar la tarea principal a la secundaria mediante
instrucciones esto lo podemos manipular las curvas POC la curva POC es una
representación gráfica de hasta qué punto dos tareas pueden realizarse a
la vez en realidad desempeño en una tarea y desempeño en la otra primero
hemos medido las tareas aisladas cuánto tiempo tardó en la tarea A
cuánto tiempo no tardó en la tarea B como veis ahí en el ejemplo veis
tarea A en vertical tarea B en horizontal bueno pues la diferencia entre
este círculo que es al hacerla en doble tarea la diferencia que hay con la
cuando hizo la tarea es el siguiente punto en condiciones simples no de
doble tarea y se hace así primero evaluamos el desempeño por separado en
cada una de las dos equivalente a una puntuación del 100% lo máximo que
consigue y luego las dos a la vez muy bien priorizando tareas bajo opciones
duales vale bueno más explicaciones de la curva poco entonces es una
representación gráfica tampoco nos explica mucho cómo vamos a hacer para
medir dos tareas punto de ejecución óptima vale joder puse aquí no hay
tanto no me puse yo tanto eso que seguro que repetimos vale priorizando
tareas en las instrucciones del experimentador pueden hacer que se priorice
una de las tareas frente a las otras no eh el que entrenemos a las personas
en priorizar una de las dos tareas es importante puede tener una influencia
más rápida y una de las tareas que se han hecho trabajos que ratifican
esta idea y por ejemplo con el videojuego space fortress adaptada al
ámbito del videojuego comercial es una tarea tipo arcade que tiene que
cautiva el interés de los sujetos vale que es disparar misiles contra una
fortaleza espacial los misiles se disparan desde una nave espacial cuyo
movimiento es controlado por un joystick manejando un sujeto y además el
sujeto tiene que proteger su nave de impactar con minas que aparecen por
encima de la nave pues un entrenamiento en condiciones de priorización
variable mejora la habilidad de las personas para evaluar sus propias
capacidades atencionales y distribuirlas con una elevada precisión medidas
subjetivas aquí estábamos haciendo cuatro tres o sea medidas subjetivas
priorizando tareas medidas subjetivas las medidas subjetivas es que el
sujeto me diga me informe con relativa precisión de la cantidad de carga
que experimenta del uno al diez como te sientes muy cargado un poco cargado
evaluar una escala de esfuerzo que supone realizar cada uno de los
componentes de la tarea indicando la cantidad de carga subjetiva para
evaluar la carga subjetiva nacional aeronáutica space administration tax
index es un cuestionario multidimensional de medida subjetiva de carga
mental construido por seis subescalas de una demanda mental qué actividad
mental y perspectiva te fue necesaria por ejemplo que tuviste que hacer
pensar decidir calcular se trata de una tarea fácil o difícil simple o
compleja que nos informe demanda física cuánta actividad física fue
necesaria que tuviste que hacer empujar tirar girar pulsar fácil difícil
demanda temporal qué premura de tiempo experimentaste debido al ritmo
etcétera nivel de frustración en qué medida te has sentido cuando
hacías la tarea inseguro desalentado irritado estamos tomando seis
subescalas hay otra escala subjetiva de carga que tiene que evalúa tres
dimensiones de carga dependiendo del origen que la genere tiempo esfuerzo
mental estrés psicológico con tres niveles bajo medio y alto estas
medidas subjetivas tienen unas limitaciones es decir por qué porque se
basan en juicios personales y por lo tanto está el sesgo personal del
operador si nos engaña no se engaña se da ese sesgo aquí está la
primera el nas cuestionario multidimensional con seis subescalas y aquí el
otro que evalúa tres dimensiones de carga y aquí vemos las limitaciones
si es un juicio personal puede tener sesgo los sujetos se ven influenciados
tanto por el rango como la frecuencia de los posibles estímulos de la
tarea es decir si al sujeto le damos a decir de 0 a 100 o del 1 al 5 del
rango que le vamos a decir que me evalúe el esfuerzo la carga por ejemplo
la frecuencia y la suele la gente suele dividir el rango de estímulos en
intervalos categoriales y utiliza todos ellos por igual de 1 al 25 bajo del
25 a 50 medio etc los resultados de estimación ante una tarea con pocos
niveles de dificultad con pocos niveles le ponemos tres niveles sobreestima
la carga siempre apunta más alto y con muchos niveles le hará resultado
una subestimación de la misma ¿vale? cuando del 1 al 100 diré para abajo
y entre el 1, 2 y el 3 siendo el 1 bajo 2 medio y 3 alto seguramente me
acerco más al alto otro aspecto problemático de las medidas subjetivas la
subescalas emocionales el nivel de frustración que le preguntábamos a los
sujetos y la carga de estrés ¿por qué? porque estas subescalas no se
relacionan con ninguna teoría que exista sobre capacidad de procesamiento
necesitamos saber con qué lo podríamos poner en referencia una medida
unidimensional ahora vamos a ver qué nos interesa medida una dimensión o
muchas dimensiones una medida unidimensional es un valor que se obtiene al
pedirle que comparen una carga en una tarea con la experimentada en otra
tengo una medida unidimensional la escala en 6 dimensiones 6 subescalas me
indica multidimensional esta medida en una dimensión sí comparando la A
con la B cuál te ha dado más carga vale esta sí refleja la magnitud de
los recursos ¿no? por eso dicen que las medidas unidimensionales son más
para evaluar las demandas de una tarea que las multidimensionales mejor que
utilizar medidas multidimensionales preguntarlo no den tanto cuestionario
para no sé qué otra limitación de las medidas subjetivas en condiciones
de doble tarea se da porque ahí el desempeño está afectado tanto por los
recursos de cada una de las tareas que invertimos como por la competencia
que tenemos la competencia entre ambas para conseguirlo bueno criterios
para seleccionar medidas de carga mental criterios fiable facilidad de uso
es decir utilizamos una medida de carga mental fiable es decir fiabilidad
ya estudiaréis psicometría fiabilidad es que se mantenga constante la
medida ¿vale? facilidad de uso las medidas subjetivas son las más
sencillas de usar no así los potenciales evocados y todo esto es más
complicado ¿no? las catecolaminas las hormonas y todo esto es más
complicado la sencilla es decir ¿qué tal? ¿cuál es mejor la A o la B?
ya está sensibilidad de la medida es decir una medida es sensible cuando
refleja adecuadamente variaciones de la carga impuesta por la tarea
diagnóstico un instrumento es diagnóstico cuando la medida que obtenemos
no sólo refleja cambios generales de carga mental sino también la carga
impuesta a cada una de las capacidades cognitivas del cooperador y el
operador bueno eso ya que sea diagnóstico instrumento invasividad o sea
vamos a invadir la tarea que está haciendo al medirla o sea perturbación
o alteración de una tarea como consecuencia de aplicar una técnica para
medir la carga mental y finalmente que tiene que ser aceptada por el
operador porque trabajamos con él la tiene que aceptar vale conciencia
situacional imagínate que todo a tu alrededor está cambiando
continuamente imagínate que estás en el andén de los ferrocarriles en
plaza cataluña aparecen los objetos y desaparecen de tu vista las personas
se mueven continuamente de un lado para el otro tú intentas mantener en tu
mente tus metas inmediatas a la vez que intentas evitar obstáculos
maniobrar permanentemente esto es lo que sucede cuando transitas por una
estación de ferrocarril pues bien muchas actividades de la vida requieren
vigilar constantemente mucha información que está cambiando continuamente
predecir alteraciones del ambiente que nos rodea etcétera tenemos que
crear un modelo dinámico de la situación pues bien al resultado en
mantener activa esta representación dinámica de la situación se le
denomina conciencia situacional que consiste en darnos cuenta y comprender
la situación actual su evolución temporal para adoptar las decisiones
más apropiadas y las acciones más eficaces pues la consciencia
situacional precisa de la atención de la memoria operativa y de la memoria
a largo plazo y es darnos cuenta de que estamos prestando atención a la
información relevante importante que la interpretamos y la mantenemos ahí
gracias a la memoria operativa y también a la memoria a largo plazo y
además la consciencia situacional que todo eso te estás dando cuenta de
todo eso y puedes disociarla de la respuesta emitida porque en ocasiones la
consciencia situacional opera en un plano inconsciente ahora vamos a
relacionarlo con la memoria es directa la relación ahí es directa o sea
no hay tutía si no tienes memoria no puedes ser consciente
situacionalmente se han comprobado con conductores pues bien que un
simulador de conducción en situación vial peligrosa evaluamos la
respuesta del conductor a las situaciones ¿de qué medíamos? el número
de colisiones por medida de la consciencia situacional como medida de la
memoria que utilizábamos tras cada ensayo le vamos a pedir que recuerde
sobre un coquis el número exacto la posición de los vehículos los
resultados alta correlación entre esta prueba y la memoria y el desempeño
en conducción por lo tanto la memoria operativa es importante pues esa
elevada correlación entre memoria y desempeño sugiere sólo la
información que prestamos atención y de la que somos conscientes
influirá en nuestra consciencia situacional por lo tanto la relación
entre consciencia situacional y memoria es directa pues la consciencia
situacional se debilita progresivamente en cuanto falla la memoria a largo
plazo también es necesaria o uno de los supuestos del desempeño experto
es que depende mucho de la memoria a largo plazo un experto tiene
conocimiento abstracto de lo que espera en la desespera de la tarea así
como unas experiencias previas bajo condiciones parecidas puede echar mano
de su memoria a largo plazo y decir ah sí ya estuve vi una situación
parecida también los expertos tienen capacidades que les permiten evaluar
muy eficazmente por lo tanto la actuación del experto descansa en la
memoria a largo plazo consciencia situacional y carga mental oye os he
pasado la hoja verdad oye yo no firmo me parece bueno consciencia
situacional es que no quiero ser pesado pero es que me da un poco de
consciencia situacional y carga mental ya nos queda poco eh nos quedan 15
minutitos pues bien la consciencia situacional se puede resentir cuando la
carga es tan elevada que impide el procesamiento de la información
relevante y al mismo tiempo también cuando la carga es muy baja y nos
abordamos tantos que dejamos de vigilar por lo tanto la consciencia
situacional y la carga mental son constructos independientes no están
relacionados no es como la memoria y la consciencia situacional eh
evaluación de la consciencia situacional para seleccionar medidas de
consciencia situacional vamos a utilizar los mismos criterios que vimos
para la carga mental ¿y qué utilizábamos? el SAR la medida para
subjetiva mediante autohistormes es el SAR está ahí también conductuales
mediante técnica de sondeo en la memoria aquí está una técnica nueva
que lo utilizó Gutterti en el estudio con conductores pues bien es la
técnica de sondeo en la memoria para explicar la para explorar la
consciencia situacional se aplica en las pausas durante el desempeño de
una tarea y les preguntamos diversas cuestiones sobre la percepción de la
situación experimentada análisis de las metas generales de las submetas
que le permiten alcanzarla por ejemplo para un controlador aéreo su meta
es evitar errores y colisiones garantizar llegar llevar la nave el avión a
puerto ¿no? pues las submetas son recopilar información precisa sobre
cada uno de los aviones controlados a ver el no está aquí no el no está
aquí mejorando la consciencia situacional yo pensé que lo tenía más
explicado la técnica del sondeo de memoria es que yo creo que la vi en el
año pasado creo que hay una pregunta sobre eso bueno tampoco es muy
complicado ¿no? la técnica en los descansos de la tarea con un simulador
que vamos a preguntar sobre su percepción de la situación experimentada
llegabas bien mataste muchos marcianos etcétera depende de la tarea que le
hayamos puesto mejorando la consciencia situacional ¿qué vamos a poder
hacer para mejorar la consciencia situacional? ¿qué hacemos? quitamos
carga mental ¿qué hacemos en caso de que creemos que el piloto en una
situación con muchos elementos que tiene que vigilar aumentar su
consciencia situacional? incorporar factores para mejorar el desempeño
puede tener una influencia negativa en la consciencia situacional por
ejemplo incorporar una automatización en un proceso de control puede que
lo hagan mejor y reducir la carga pero empeora la consciencia situacional
vamos a ver lo que tiene que ver con los equipos colectivos de trabajo la
consciencia situacional depende de un modelo mental que compartan todos el
equipo de Ikea por ejemplo todos tienen que saber que unos permitan a todos
sus miembros anticipar las acciones de sus compañeros etc ese modelo
compartido se consigue mediante entrenamiento cruzado en el que todos los
miembros del equipo reciben información de entrenamiento de las áreas
asignadas al resto reciben información de todos para que todos sepan el
entrenamiento está en tal proceso estamos dándonos cuenta de todo además
ese entrenamiento cruzado los equipos que realizan su tarea en situaciones
de alta carga mental se pueden beneficiar de entrenamientos especiales que
les capaciten para reconocer condiciones de alto estrés y adaptar sus
conductas también se ha estudiado en el análisis de incidentes aéreos
dice que casi la mitad de los errores cometidos están en una pérdida de
consciencia situacional es decir falta de consciencia temporal o espacial o
de los instrumentos esto se le ha escapado algo o en el tiempo o en el
espacio porque estamos en un avión o de los instrumentos en los aviones
comerciales con dos pilotos los incidentes de pérdida de consciencia de la
situación son más susceptibles de ocurrir cuando pilota el comandante
cuando lo hace el primer oficial la mejor manera de incrementar la
consciencia situacional de la tripulación de cabina en una aeronave bajo
situaciones de emergencia es que el primer oficial tome los controles del
pilotaje y que el comandante se siente en el asiento del primer oficial
vamos al error humano todos nos equivocamos algo inherente si haces algo si
hablas seguro que alguna palabra dice mal por lo tanto vamos a ver los
mismos principios que rigen la conducta experta lo vamos a ver con los
errores Dyson lo denominó lapsus o deslices de la acción y se cometen o
se deben a que muchas de nuestras conductas se ejecutan con cierto grado de
automaticidad sin control atencional consciente por lo tanto gran parte de
nuestra conducta está bajo control consciente y se adapta a los cambios
ambientales es decir que pero hay muchas acciones que ejecutamos siguiendo
un programa motor es decir órdenes musculares que se activan para realizar
una acción imaginaros alguien que toque la guitarra o un instrumento no
hay que poner el dedo aquí ponerla poner sol ya tienes una acción hay
programas motores musculares pues y estos programas motores se ejecutan a
modo de bucle abierto es decir sin retroalimentación sin darme cuenta voy
me meto y los hago que los controle y esto contrasta con aquellas otras que
emitimos bajo control consciente que se ejecutan a modo de bucle cerrado
debido al control atencional como estoy incontrolado voy mirando voy
haciendo retroalimentación para perfección acción para que no por lo
tanto un programa motor es una disposición a ejecutar una acción concreta
ahí lo tenemos estado perceptivo selección de respuesta ejecución de
respuesta si yo estoy en automático hago el programa motor ya selecciono y
ejecuto la respuesta directamente pero voy al bucle del control atencional
vuelve para atrás para vigilar bien no se me escape nada Besson recopiló
un amplio catálogo de leyes de la acción los categorizó conforme al tipo
de fallo cometido en el procesamiento concluyendo los deslices suelen
ocurrir durante la ejecución de comportamientos rutinarios muy practicados
que operan bajo control de bucle abierto y son debidos a fallos en la
atención bien porque mantenemos un plan de acción equivocado o bien
porque concentramos mucho nuestra atención en elementos equivocados en lo
importante prestar demasiada atención a conductas rutinarias puede llegar
a alterarlas o prestar poca atención también puede generar errores inicio
y mantenimiento de un plan de acción norman vale esto ya lo he dicho
inicio y mantenimiento de un plan de acción norman elaboró una teoría
para explicar las acciones a partir de la activación de esquemas aquí
tenemos a norman un esquema es un procedimiento generalizado para realizar
una acción que abarca programas motores reglas de selección de esos
programas desencadenantes pues bien cualquier acción compleja requiere la
puesta en marcha de un determinado número de esquemas que deben ordenarse
adecuadamente y activarse en el momento oportuno las acciones complejas
están gobernadas por un esquema de alto nivel una vez que este esquema
padre es activado los esquemas de más bajo nivel que controlan los
componentes de la acción se inician automáticamente por lo tanto nuestra
intención de ejecutar una conducta equivale a activar un esquema de alto
nivel aunque el control atencional sólo será necesario en algunos ahí
tenemos la taxonomía pues bien el modelo de norma todas las acciones se
fundamentan en esquemas los esquemas sólidos permanecen latentes a la
espera de que aparezcan las condiciones propicias o el desencadenante que
lo active y el control de la atención actúa desde el momento que tenemos
la intención de ejecutar una conducta hasta la activación del esquema
correspondiente pero una vez que se ha activado un esquema la atención ya
no es necesaria de controlar la acción a partir porque el control
atencional consciente es mucho más lento que lo que ocupa disparar los
programas motores está relacionado con los programas motores tenemos un
esquema esto hay que hacerlo así vale y bueno se queda ahí la atención
está para poner el siguiente esquema para poner la atención pero ya hemos
dicho que el control del consciente es muy lento por lo tanto si no
tuviéramos los esquemas no funcionaríamos bien pues bien norman y salice
dijeron que funcionábamos como si fuéramos un o sea modelo para explicar
cómo se como se perdón no es lo último el dirimidor y el sistema
atencional superior sólo me queda esto dos minutos y ya me voy vale el
modelo para explicar cómo se activan los esquemas el dirimidor el sistema
atencional supervisor pues dice que la mayor parte de las conductas son
ajenas al control consciente una vez que el esquema ha sido activado el
problema surge cuando dos esquemas entran en conflicto entre sí por
ejemplo tenemos la tarea de palabras y colores el esquema de la tarea que
más activación tienes leer la palabra pero tengo que unirlo porque tengo
el color esta última tarea existe la participación del sas del sistema
atencional supervisor pues estos esquemas dependen de dos sistemas
diferentes el dirimidor de conflictos y el sistema atencional supervisor un
primer mecanismo es el dirimidor de conflictos que es un proceso
relativamente pasivo cuyo que tiene que ordenar los esquemas almacenados en
la memoria y se fundamenta en conexiones inhibitorios explicatorios estamos
hablando de un modelo casi conexionista la puesta en marcha de un esquema
depende de desencadenantes me va a venir la profesora ya vale tenemos
vuelvo a hablar un poco de los mecanismos abajo arriba arriba abajo tenemos
los desencadenantes explican algunos lapsus de la acción como que las
intenciones no son mantenidas nos despistamos o un esquema equivocado etc
al margen de estos mecanismos abajo arriba de los esquemas los mecanismos
arriba abajo también tienen un papel importante el sistema atencional
supervisor es un esquema arriba abajo no si por ejemplo quedarnos con la
mente en blanco es un fallo del sistema atencional superior que está que
no está operativo si nos falla este sistema nos quedamos en blanco
perdemos en vista los objetivos las metas de la conducta bueno esta es en
conclusión cuando para qué sirve este modelo pues para explicar por
ejemplo personas que lo que les sucede a las personas que dañan el córtex
frontal porque ocurren dos alteraciones en el córtex frontal se le da
perseveración es decir la persona no puede cambiar la acción tiene que
hacer en la que se ha metido en la acción no puede parar o se dan también
conductas distraídas o desorganizadas bueno este modelo de norma ni se
dice con el sistema atencional supervisor y el delimitador de conflictos es
lo que de lo que habla vale el próximo día creo que no sé que haremos ah
sí no aspect no muy bien ya nos aburro más este año qué pena había
cogido lo había cogido