Buenas tardes, buenas tardes de nuevo. Volvemos después de la pausa con
la siguiente sesión que se llama Por una justicia ambiental urbana y
feminista y tenemos con nosotros a Isabel Angelowski y Sara Ortiz
Escalante. En primer lugar, si os parece, estimadas ponentes, hago una
breve introducción de vuestra trayectoria profesional y a continuación,
si os parece, le damos la palabra primero a Isabel y posteriormente a Sara
para que hagáis vuestras exposiciones y luego podáis tener un
conversatorio antes de dar paso a las preguntas de la audiencia. ¿Os
parece? De acuerdo. Pues Isabel Angelowski es investigadora en ICREA, que
es la institución catalana de investigación y estudios avanzados y
directora del Barcelona Lab for Human Environmental Justice and
Sustainability, coordinadora de la Universidad de Barcelona. Es directora
de investigación sobre ciudades y justicia ambiental en el Instituto de
Ciencia y Tecnología Ambiental en la Universidad Autónoma de Barcelona.
Está doctorada en planificación urbana por el Massachusetts Institute of
Technology. Trabaja en temas de desarrollo urbano, políticas urbanas de
sostenibilidad y cambio climático y cuestiones de equidad e inclusión.
Lidera el proyecto europeo Green Green Green Lulus, que es Green Locally
Unwanted Land Uses, del European Research Council sobre infraestructura
verde, espacios verdes, gentrificación verde y desigualdad, igualdades
urbanas en Europa, Estados Unidos y Canadá. Por su parte, Sara Ortiz
Escalante es socióloga por la Universidad Autónoma de Barcelona y doctora
en planificación urbana y actualmente trabaja en el Colectivo Punt 6. Es
máster en planificación urbana en la Universidad de Linoche y doctorada
en planificación urbana comercial de la Universidad de British Columbia.
Colectivo Punt 6, si no estoy equivocada, es una cooperativa de
arquitectas, sociólogas y urbanistas con 15 años de experiencia nacional
e internacional que trabajan por incorporar una perspectiva feminista en el
urbanismo y la transformación de los territorios. Con ellas comenzamos
esta sesión que estoy segura que va a ser de un gran interés. Así que,
sin más, Isabel, tienes la palabra. Muchas gracias. Hola, muchísimas
gracias por vuestra invitación. Es un poco un reto pensar, imaginar quién
está detrás de la cámara. Estoy en una casa que no es la mía, grabando
esta presentación, a ver lo que va a pasar. Puede pasar de todo. Voy a
compartir mi pantalla. Vale. Entonces comienzo. Tengo el gran, gran placer
y honor de compartir este momento con Sara Ortiz Escalante, que es una
colega desde muchísimo tiempo que colidera este colectivo de urbanismo
feminista y entra en otras temáticas muy, muy relevantes en las ciudades
ahora globales. Comparto con ella esta ponencia. Ahora un poco más en la
parte de la justicia ambiental urbana, que es el tema, digamos, que
trabajamos más en nuestro laboratorio. Las dos, Sara y yo, nos hemos
graduado con un doctorado en planificación urbana y ha ido más por la
investigación participativa y práctica y social. Yo me he quedado un
poquito más en la academia, digamos. Entonces, bueno, pensábamos que
podíamos dar esta ponencia de manera complementaria y a ver cómo...
¿Cómo os parece? Entonces comienzo yo por el tema de la justicia
ambiental urbana y obviamente veréis algunos análisis que también
compartimos con Sara, obviamente, y que cruzan el tema del feminismo o del
género. La pregunta que nos hacemos en nuestra investigación en el centro
es básicamente lo que parece un poco como una contradicción, que pueden
ser las ciudades que son verdes a la vez saludables o justas. Es decir, una
ciudad que está en una trayectoria de ser más verde, de tener más
espacios verdes, de frentes marítimos, de paseos marítimos que sean
restaurados, redesarrollados, huertos comunitarios, granjas urbanas,
infraestructura climática que también protege contra los impactos de olas
de calor, por ejemplo. Todas estas ciudades pueden ser verdes y a la vez,
ser el lugar de convivencia de residentes de muchas clases sociales, razas,
géneros, edades diferentes. O son, digamos, ciudades que al final
representarán un privilegio urbano, un privilegio verde, por la manera en
la que el desarrollo urbano que les acompaña o que les acompañará será
un desarrollo muy privilegiado, muy exclusivo. Y es un poco la duda,
digamos, el desafío que nosotros vemos desde la investigación. ¿Qué es
la injusticia ambiental? Bueno, es bastante simple. Es pensar que de un
lado tenemos lo que son malos ambientales, que son contaminación, riesgos
climáticos, y por otro, por ejemplo, bienes climáticos, es decir,
espacios verdes de calidad, hábitat de calidad, comida asequible,
transporte público con frecuencia y con una red, digamos, que sirve a las
necesidades de los residentes. Pues tenemos estas... Dos partes. Y lo que
vemos en la investigación en injusticia ambiental, que es investigación
en salud pública o en geografía crítica, por ejemplo, es que grupos
sociales menos privilegiados, es decir, clases obreras, minoridades
étnicas, inmigrantes del sur global o mujeres, por ejemplo, tienden a
tener más exposición a contaminación y riesgos climáticos y menos
acceso a espacios verdes, por ejemplo, que clases más privilegiadas.
Blancas, personas con ingresos mayores. Esto no nos sorprende, pero lo que
a nosotros nos interesa es ver, digamos, dónde, cómo se producen estas
contradicciones, digamos, y cómo las podemos abordar, cómo las podemos
estudiar, descubrir, digamos, o no descubrir de manera positiva, pero,
digamos, darle luz y al mismo tiempo responder. Esto es un ejemplo de una
lucha ambiental por la justicia ambiental y la justicia ambiental. En los
años 70, en 1975, en Barcelona, en el barrio de la Prosperidad, donde
mujeres en particular se habían movilizado contra la contaminación
atmosférica y en el agua de una industria química. Esto era una de las
primeras injusticias ambientales y de movilización que vimos en Barcelona.
Y 30 años más tarde que vemos que barrios también más humildes, como La
Mina, por ejemplo, en Barcelona, pues todavía tenían, estas empresas
contaminantes en sus alrededores. Había esta juxtaposición espacial entre
vulnerabilidad social y contaminación. Lo vemos también, por ejemplo,
ahora con el COVID, que es como un factor que da aún menos acceso a bienes
ambientales o que también, digamos, da consecuencias negativas en la
salud. Por ejemplo, en este estudio que os enseño aquí, ¿qué vemos? Que
las zonas más contaminadas urbanas en Europa, que son el centro de
España, el norte de Italia y el centro de Alemania, son las zonas donde
las muertes por COVID han sido más altas. Y lo podéis ver en el gráfico
a la derecha, mucho más altas que en otras zonas. ¿Por qué? Porque
cuerpos que ya están expuestos a contaminación, como lo sabemos, ya
tienden a desarrollar enfermedades crónicas respiratorias en particular,
que hace que estos residentes sean más sensibles a contaminación por
COVID y una, digamos, infección por COVID y después impactos más fuertes
en sistemas respiratorios. Lo vemos también en espacios verdes públicos.
Rápidamente este ejemplo aquí otra vez. Barrios de ciudades grandes donde
población obrera se concentra más son los que tienen menos acceso al
verde o cuyo verde, esto es muy importante, está rodeado todavía de
infraestructuras contaminantes, como el Parc de la Trinidad aquí en
Barcelona. Y en contra... Barrios como por ejemplo este en Nueva York que
se llama Chelsea tienen este parque lineal que se llama The High Line y
está bordeado por edificios donde los áticos cuestan 53 millones de
dólares, como el que veis aquí. Es decir, ¿quién tiene acceso a este
verde tan estéticamente atractivo como el High Line en Nueva York? Pues no
los muy ricos, los mega ricos de Nueva York. Dentro del COVID lo que para
nosotros es importante es repensar qué significa acceso. Es decir, no solo
es dar más acceso al espacio público dentro de la privatización del
espacio público que es, por ejemplo, estar en un café y poder tener más
terraza, por ejemplo. Es también pensar cómo los espacios públicos que
son tan críticos para la salud de las personas vulnerables, por ejemplo,
espacios verdes para personas mayores que son una fuente de ejercicio
físico, pero también anti-soledad, digamos, anti-vida totalmente aislada
al final. O para niños de clase obrera son los únicos lugares donde se
pueden socializar o donde pueden también hacer deporte. Pues cómo podemos
hacer que su seguridad, su espacio, su acceso al verde sea mantenido?
protegido en la ciudad post-COVID. Esto es un tema muy importante para
nosotros. Y también es importante, dentro de una dinámica que os
comentaré un poco después, que es el tema de la gentrificación. Lo que
podéis ver en las fotos de la izquierda son dos ciudades donde el avance
demográfico con población más alta, con turistas, por ejemplo, quiero
decir, población con ingresos más altos, o turismos también, turistas
con poder adquisitivo más grande, pues han como conquistado el acceso al
verde. Aquí en la imagen de arriba podéis ver un barrio en Nueva York, en
New Orleans, perdón, que es un barrio que se llama Resilient Barrio, se
llama Gentilly, y ha recibido mucha infraestructura verde contra las
inundaciones para, digamos, crear espacios... de tipo esponja contra las
tormentas y todos los huracanes que tiende a vivir la Nueva Orleans. Y que
vemos en este barrio de Gentilly, que los residentes que más recientemente
están utilizando este barque son residentes jóvenes, blancos y de nivel
adquisitivo alto. Que vemos en la imagen de abajo, a la izquierda, ¿qué
es? Es Barcelona, es Barcelona en agosto del 2019, el Parc de la
Barceloneta, y es un barrio completamente invadido de turistas borrachos,
que se alojan en los Airbnbs al lado de este parque. Es decir, unos vecinos
que no pueden beneficiar de estos espacios verdes y que a la vez ven como
su espacio está conquistado o por turistas y la industria que está
alrededor del turismo, o por también barrios que se desarrollan como el de
Gentilly. Última cosa que quería añadir aquí... Es también el tema del
racial profiling en inglés, que no estoy segura de cómo se dice en
castellano. Que básicamente con la segurización del espacio público, el
control del espacio público por fuerzas policiales, la militarización en
algunos casos de espacios públicos, hace que la cuestión de seguridad, de
espacio justo, no sea garantizado para todos. No sé si os acordáis, pero
en febrero del año pasado, bueno, en febrero del 2020, no el año pasado,
pero... Casi el año pasado, un joven que se llamó Amo Arbery fue matado
con una pistola mientras hacía running, mientras corría por su barrio en
Georgia, en Estados Unidos. Pues esto que nos enseña que ser minoridad
étnica en Estados Unidos, minoría racial, no te garantiza poder tener
acceso al verde. Y nuestra gran pregunta en este caso es qué pasará en la
ciudad post-COVID, donde justamente tu acceso al espacio público... No
está tan controlado. ¿Quién incluso continuará a vivir en el centro de
las ciudades y en disfrutar de los espacios verdes si los movimientos de
salida de la ciudad continúan? Y al final, ¿para quién será protegido
en la ciudad y en los espacios verdes? Preguntas muy importantes. Casi
acabo mis injusticias ambientales. También el tema del hábitat de
calidad. Siempre se dice que el COVID, por ejemplo... ...se difunde más
con más densidad urbana. Esto no es la realidad. Lo que es la realidad es
que la vulnerabilidad habitacional es la que sí tiende a favorecer la
expansión del virus, porque tú no te puedes confinar de manera segura en
tu casa. Y además no te puedes confinar si tú eres lo que uno llama un
trabajador o una trabajadora esencial, que justamente muchas veces
intersecciona lo de ser trabajador, trabajador esencial, con lo de ser
clase con menos ingresos, clase más obrera. Que vemos, por ejemplo, en el
caso de Boston, que las secciones esenciales que veis aquí, que tienen
más porcentaje de trabajadores esenciales, son las secciones esenciales
donde han habido más casos de COVID. Lo vemos exactamente ahora igual en
Madrid, por ejemplo, con los barrios tipo el Puente de Vallecas, donde la
población no se puede quedar en el barrio, y donde justamente la gente
ahora está rechazando las medidas por decir nosotros no nos podemos
autoconfinar y al mismo tiempo nos segregáis sin apoyarnos
estructuralmente a nivel, por ejemplo, de salud pública, de test y de
rastreo, etcétera. La cuestión de los riesgos climáticos será más y
más presente y lo que vemos es que barrios más informales, barrios más
densos son los también que padecen más impactos climáticos como estas
inundaciones que vemos en Dhaka, en Bangladesh, entre muchísimas otras
ciudades. A veces las injusticias ambientales se combinan, se enlazan, por
ejemplo, riesgos climáticos y menos acceso a espacio verde y público. En
este caso, aquí os vuelvo a poner el ejemplo de Boston, que es un barrio
que se llama East Boston, que está cerca del aeropuerto, que recientemente
ha recibido mucha infraestructura verde para poder crear estos efectos
esponja que os comentaba antes, pues que hemos visto también en Boston,
que en las zonas en East Boston, que en las calles donde han habido más
infraestructura verde, más residencias de alto standing se han construido
y entonces que vemos una reproducción de privilegio ambiental, de
privilegio climático para población blanca, sobre todo jóvenes muy
privilegiados, muy de altos ingresos en Boston y un aumento de la crisis
ambiental y de la inseguridad ambiental para la población latina, que es
una de las poblaciones que más reside en East Boston. Algún factor de
transformación urbana que nos interesa particularmente es el tema de la
gentrificación, porque justamente ahora la gentrificación está muy
enlazada con el tema de la justicia o de la injusticia ambiental. Sabemos
todos lo que es la gentrificación. Son cambios en el tejido social,
urbanístico, comercial de un barrio y también cambios a nivel
demográfico con población más de alta clase, de población más blanca
que tiende a residir en un barrio. Pues aquí nos encontramos con lo que
llamamos la gentrificación verde, que he empezado un poco a hablar con el
tema de Nueva York, de esta High Line que os enseñaba. ¿Qué es la
gentrificación verde? Es básicamente la implementación de proyectos de
sostenibilidad urbana en barrios, en zonas metropolitanas, que están
acompañados o acompañadas por la exclusión o la evicción de los
residentes más socialmente vulnerables. ¿Cómo se mide esto y por qué a
nosotros nos interesa en esto? Porque básicamente hay una ética muy
fuerte ahora de ciudades que se quieren mucho y que a nivel internacional
se quieren presentar como ciudades livables, ciudades que pueden competir
la una con la otra por ser una ciudad verde. Y esto es el problema, que
bajo una supuesta ética ambiental de ser verde, se reproducen o se
aumentan injusticias. ¿Cómo lo medimos nosotros? ¿Cómo se calcula,
digamos, la gentrificación verde? Os doy algunos ejemplos. Hemos sacado un
estudio de 99 ciudades hace dos años y que hemos recopilado, en un libro
que podéis encontrar gratis en nuestra página web, que se llama Green
Trajectories, trayectorias verdes, donde lo que hemos hecho era comparar el
nivel de branding verde, de publicidad verde que estas ciudades articulan
en Europa y en Norteamérica con el coste de vida de estas ciudades. ¿Y
qué hemos visto? Que las ciudades con un branding más intensivo y más
reciente en el tiempo tienden a tener costes, costes de vida
sustancialmente más altos que otras ciudades. Es decir, que entonces los
que benefician de este verde urbano no, este verde urbano no está
distribuido de manera equitativa en la ciudad. También lo que hemos hecho
son estudios espaciales, usando técnicas de GIS para medir cambios
demográficos alrededor de parques. Esto es un estudio en los años 90 y
2000 en Barcelona, la creación de diferentes parques, que se han hecho en
la ciudad. Y el estudio que hemos preparado nos ha dado que básicamente
las zonas del sur y sur litoral, en particular de Barcelona, son las zonas
donde los parques han gentrificado más que las, por ejemplo, de San Andreu
o de Nou Barris, que son zonas más alejadas de la costa, también menos
conectadas y con un tejido urbanístico más reciente y digamos menos
atractivo para la gentrificación. Entonces, son muchas técnicas, pero no
son técnicas de mapeo. Hemos hecho algo similar también en Filadelfia con
el tema de la residencia verde, porque Filadelfia en Estados Unidos es una
ciudad que está también muy expuesta a riesgos por tormentas con muchas
inundaciones. Y entonces lo que una colega mía, Galia Chokri, ha hecho es
básicamente un análisis espacial de dónde han ido, dónde se han alocado
proyectos ambientales de residencia verde, infraestructura verde, en
Filadelfia, que básicamente son todos los círculos azules que veis y por
otra parte dónde se ha movido la población más vulnerable, es decir, la
población negra, mapa de lo izquierdo, y población latina, el mapa de la
derecha. Y lo que hemos visto es que las zonas que han beneficiado más de
infraestructura verde son las que han perdido más población negra y más
población latina, que se ha desplazado hacia el norte en las zonas rojas
que veis. Es decir, un cambio de seguridad. Tú supuestamente podrías
beneficiar de infraestructura protectora, pero te encuentras a lo largo del
tiempo expuesto a inseguridad climática, que es lo que pasa en Filadelfia
para población negra y población hispánica. ¿Cuáles son las
alternativas que podemos imaginar? Brevemente después dejo a Sara. Por
ejemplo, hay alternativas muy profundas, muy transversales, que son por
ejemplo el caso de Nantes. Nantes es una ciudad postindustrial en Bretaña,
en Francia, que tiene una isla en el medio y dos ríos que se han
totalmente redesarrollado a lo largo de los 20 últimos años. Y lo que
Nantes ha hecho es asegurar una igualdad, es decir, que en el proceso de
aumentar por 200% la cantidad de espacios verdes, en la ciudad, ha hecho de
que cada habitante tiene que tener a sus 300 metros alrededor de su casa
una área verde. Sí o sí. Para entonces evitar impactos emblemáticos,
digamos, que no haya una zona emblemática más verde. Han habido también
ecodistritos sociales donde el porcentaje de la vivienda social es muy
alta. E incluso han habido regulaciones urbanísticas donde al menos ahora,
estamos hablando del 2020, el 56% de cada grupo de vivienda que se
construye tiene que ser social o asequible. Es casi lo doble de Barcelona,
que ya está considerada como un súper ejemplo a nivel español. Entonces
es una movida muy fuerte para garantizar el derecho a la vivienda. También
se trata mucho en Nantes de co-creación de espacios con niñas, con
niños, con familias, como lo podéis ver, aquí en el Jardín Botánico de
la Ciudad. Proyectos muy, muy creativos, la verdad. Washington va a un
nivel aún más fuerte, que es el tema de las reparaciones verde, donde en
zonas donde la población negra ha perdido acceso al suelo o ha tenido que
ser, bueno, ha estado expulsada de su barrio por procesos de
gentrificación o por proceso de destrucción del habitaje, están ahora
reconstruyéndose territorios enteros controlados por la comunidad, lo que
se llaman los Community Land Trusts. Y esto está pasando alrededor de
nuevos proyectos verdes, que es, como lo veis en esta imagen, este parque
encima de un nuevo puente que se quiere construir. Entonces es un nivel
aún más alto de lo que ellos pueden llamar en Estados Unidos la
reconciliación o la reparación verde a población negra. Hemos visto
también espacios participativos con niños y niñas, lo he hablado un
poquito. En Barcelona es un proyecto muy interesante que es el proyecto de
refugios climáticos en escuelas, donde las escuelas que tienen más
exposición a riesgo climático y sobre todo las con dinámicas sociales o
características sociales complejas, pues tienen ahora proyectos de 200.000
euros cada una para cambiar, cambiar la infraestructura del patio en
particular y de los espacios interiores para poner más infraestructura
verde, mejorar la gris y implementar más verde y azul. Madrid también
tiene un proyecto muy interesante con patios escolares que quería
recomendar, no me extiendo mucho. El Ayuntamiento de Barcelona tiene
huertos enterrados para personas con discapacidad, que es un proyecto
bellísimo, para básicamente cambiar el rol y la percepción de las
personas con discapacidad de ellas mismas, que muchas veces tienden a tener
una autoestima muy baja, un sentimiento de dependencia muy alta y en el
caso de los huertos urbanos pueden tener acceso a un espacio de libertad,
de control de lo que ellas hacen, de moverse en la ciudad de manera más
libre y esto de verdad ha dado unos impactos en la salud brutal que hemos
medido en un estudio que hemos hecho. Entonces es un proyecto de verdad
muy, muy, muy bonito. Para acabar, hablando un poco del COVID y
centrándonos en algunos aspectos de la justicia ambiental. ¿Qué se puede
reimaginar en una ciudad de justicia ambiental post-COVID? Por ejemplo, en
el tema de la vivienda. Algunas de esas acciones ya se están
desarrollando, entonces ya es algo que podemos aplaudir de alguna manera.
Primero, una más grande, una mayor desmercantilización de la vivienda.
Esto es muy importante en un país donde se ha totalmente descontrolado el
control, el uso del suelo, la venta del suelo. Hay que volver a dar a los
poderes públicos el control del espacio y el suelo. Hay que también
mejorar todo el tema de alivio de alquileres, de hipotecas, parar los
desalones, y mejorar la infraestructura ambiental, la infraestructura
habitacional en particular. Y por fin, algo que ya la ciudad también de
Barcelona está haciendo es convertir alquileres de muy corta duración
tipo Airbnb en contratos de cinco años con incentivos que pueden
acompañar esta conversión para los propietarios. En términos de la
movilidad social, ¿qué es lo más sostenible que podemos también
reimaginar? Algo muy importante que vemos, y esto es aplaudir, es la
conversión de muchas calles para una movilidad más sostenible. Ampliamos
acera, recortamos el tráfico, construimos más carriles bicis. Pero lo que
tenemos que pensar también desde una perspectiva de justicia social es
para quién estamos haciendo estos cortes de carretera, estos carriles
bicis. Y volvemos un poco al tema de los trabajadores esenciales, lo que os
comentaba antes. Muchos de estos trabajadores no viven cerca de su trabajo.
Tienen que hacer un commute muy largo. Entonces tener acceso a todas estas
carreteras de bicis pacificadas como las que hay en Barcelona no les sirve
mucho. Esto no es justo para ellos porque tú vives a 10 o 15 kilómetros
por ejemplo en el Prat del Llobregat y tienes que venir al centro de la
ciudad a trabajar en Zara o a trabajar en un hospital o a cuidar a una
persona mayor, tú no vas a tomar estos carriles bicis. Tú dependerás de
un transporte público que entonces también se tiene que hacer más denso,
más seguro, más frecuente para trabajadores esenciales. Entonces hay toda
una reconceptualización de para quién es la movilidad sostenible. Y por
fin, en términos del espacio público como comentaba antes, intentar
garantizar el espacio público de calidad para las y los que se quedan en
el centro de las ciudades o en barrios donde justamente dependen muchísimo
de los espacios públicos de proximidad que no pueden escaparse a su
segunda residencia, por ejemplo. Y aquí lo que quisiéramos apostar es por
el redesarrollo de espacios en desuso que están muchas veces especulados
cuyos propietarios no hacen nada con ellos y también una combinación de
espacios de pequeño tamaño con gran tamaño para recrear diferentes tipos
de biodiversidad pero también de acceso linear y más grande a
recreación, actividad física, etc. Y aquí acabo. Es verdad que el COVID
es un factor de estrés adicional para alcanzar la justicia ambiental
urbana pero al mismo tiempo lo tenemos que usar como cambio de juego para
poder construir una infraestructura urbana más verde y sostenible para
todos y todas en todos los dominios que he intentado presentar ahora.
Muchas gracias. Muchas gracias, Isabel. Sara, tienes la palabra cuando
quieras. Muy interesante. Yo que reconozco que de urbanismo tengo escasos
conocimientos la verdad es que se me abre hasta la boca escuchando un
montón de ideas y planteamientos que la verdad es que me son completamente
desconocidos por el tipo de formación que he tenido. Muchas gracias.
Bueno, muchas gracias. Les sigo yo. Bueno, primero de todo agradecer a
Isabel por compartir esta mesa. Nos conocemos desde hace 15 años. Nos
conocimos antes de que yo me metiera en el mundo del urbanismo y bueno,
para mí es un placer que en los últimos años hayan cruzado nuestros
caminos y que pues el trabajo que está haciendo ella y Andrés en su lab
con el trabajo que estamos haciendo más en la práctica con el Colectivo
INSIS pues llegué a unirse y bueno, al final de la presentación
explicaré algún proyecto en el que andamos también juntas ambas
organizaciones. Bueno, yo soy Sara Ortiz Escalante trabajo en Colectivo
INSIS que como ha comentado la moderadora es una cooperativa de arquitectas
sociólogas urbanistas de orígenes diversos que llevamos 15 años
repensando los espacios desde la experiencia cotidiana y por una
transformación feminista. Durante los años hemos sido varias integrantes
en Colectivo INSIS pero en la actualidad me acompañan otras socias de la
cooperativa como Adriana, Blanca, Marta, Rosé y también colaboradoras
como Ainara, Marita y Daniela y bueno, siempre queremos visibilizar que el
trabajo que hacemos a veces lo presenta una de nosotras pero que es
colectivo y que el conocimiento también lo construimos colectivamente.
Nosotras trabajamos desde una perspectiva feminista interseccional
entendiendo que no sólo nos atraviesa el género sino que también hay
otras variables de nuestra identidad que condicionan nuestras experiencias
en los territorios y que a veces actúan también como prisiones como el
tema de la raza de la etnia de la edad o de la diversidad sexual. Otro de
los ejes prioritarios es la participación en la acción comunitaria porque
pensamos que las personas son las expertas en su territorio y por tanto las
que tienen que tener el protagonismo de políticas urbanísticas a través
de la perspectiva del ecofeminismo que lo haré un poquito más y que aquí
también es lo que nos une el trabajo de justicia ambiental con Isabel y su
equipo y de la economía feminista y solidaria porque por eso somos una
cooperativa de mujeres y feministas y que atraviesa todo nuestro trabajo.
Hablaré de por qué el urbanismo feminista es importante para antes y para
después de la pandemia en estos momentos y hablaremos desde dónde estamos
trabajando. Nosotras partimos de una crítica al urbanismo que prepondera
la mayoría de territorios de este planeta y hacemos una crítica al
urbanismo capitalista y patriarcal porque se han concebido las ciudades y
los territorios en la mayor parte de países entendiendo que el crecimiento
sin límites y la acumulación de capital en las ciudades era un objetivo
positivo que lo que podía traer era solo beneficios buenos para la
sociedad pero en el fondo se han construido unas ciudades totalmente
mercantilistas y consumistas que lo que ha acabado haciendo es
reproduciendo desigualdades sociales engrandando el bolsillo de los que
tienen más y en cambio empobreciendo más a la gente con menos recursos.
Además este tipo de ciudades se ha hecho desde una mirada androcéntrica
patriarcal siempre teniendo como modelo el hombre blanco de clase media con
trabajo completo y con todas sus capacidades excluyendo a la mayoría de la
población es decir a mujeres y a otras personas en su diversidad. También
se han reproducido dinámicas coloniales y eurocéntricas haciendo como
copy y paste de modelos de ciudad en diferentes lugares del territorio sin
entender el contexto cultural social del lugar y esto también ha llevado a
una ruptura con el vínculo del entorno natural reproduciendo dinámicas
capacitistas ciudades que están llenas de barreras que excluyen a todas
las personas con diversidades funcionales sensoriales y cognitivas y
diversidad del cuerpo por lo tanto negando la diversidad pero sobre todo
también este tipo de ciudad es un tipo de ciudad tóxica que ha
contribuido a no solo la crisis ambiental que íbamos acarreando hace mucho
tiempo sino también a la crisis de cuidados qué pasa la pandemia lo que
nos ha demostrado es que esta crítica que desde el urbanismo feminista se
venía haciendo la ha hecho más evidente el sistema en crisis que se ha
puesto es debido a que no hemos retado más este tipo de urbanismo este
tipo de urbanismo que se ha presentado como una ciencia de especialistas
que muchas veces es alejado de las realidades y de lo existente que se hace
desde lejos y desde fuera es decir se planifica desde el despacho sin
caminar los territorios sin entender las necesidades de las personas sin
hablar con los vecinos y vecinas que se ha basado en este hombre tipo
universal blanco de clase media que ha tendido a fomentar el funcionalismo
la separación de usos y a priorizar la productividad y la rentabilidad
delante de esto el urbanismo feminista promueve un cambio radical de mirada
a la ciudad de transformación de ciudad y propone cambiar las prioridades
poniendo la vida cotidiana y la vida de las personas en el centro de las
decisiones urbanas y para eso es necesario e imprescindible desjerarquizar
y despatriarcalizar los espacios y el urbanismo actual tanto en su
profesión que continúa dominada por voces masculinas hegemónicas como
cuando se hacen procesos participativos donde muchas veces se continúan
dando dinámicas masculinas y dinámicas patriarcales otro de los objetivos
principales del urbanismo feminista es hacer espacios y ciudades seguras
para todas y todos libres de violencias machistas hacia las mujeres porque
aún en la mayoría de ciudades del mundo la violencia contra las mujeres
continúa limitando nuestro derecho a la ciudad y hasta que no eliminemos
erradiquemos la violencia no tendremos ciudades equitativas y el tercero es
trabajar desde la experiencia cotidiana de las mujeres porque como
decíamos las personas del territorio son las expertas de ese territorio
pero además las mujeres por estar presentes por nuestra doble y triple
jornada tenemos un conocimiento más amplio de cómo funcionan nuestros
barrios nuestros pueblos y nuestras ciudades y se nos ha invisibilizado y
excluido tradicionalmente del urbanismo aparte de estos tres objetivos lo
que hace el urbanismo feminista es priorizar la experiencia cotidiana y la
diversidad de personas reconocer la diversidad de cuerpos y las
diversidades funcionales también profundizar en el análisis de la
realidad opuesto al urbanismo capitalista y androcéntrico que se hace
desde fuera y desde lejos nos gusta hacerlo desde abajo y desde acerca y en
co-creación con las otras personas y una de las variables que valoramos
mucho como actualidad es la proximidad y además poniendo las tareas
reproductivas y de cuidados de la sociedad en el centro y esto tiene que
ver con el concepto de vida cotidiana y como poner la vida cotidiana en el
centro la vida cotidiana son las actividades que las personas hacemos en
nuestro día a día en un espacio determinado y en un tiempo limitado y en
una ciudad ideal donde hubiera una ciudad equitativa esta vida cotidiana
las actividades que se desarrollan en las cuatro esferas estarían en
equilibrio que son esas actividades de la esfera productiva del trabajo
remunerado de la esfera reproductiva que son las actividades más
vinculadas con el cuidado y la reproducción no remunerada y que en la
actualidad las mujeres continuamos haciendo en mayor medida que los hombres
la esfera propia que es aquellas actividades que hacemos para nosotras y la
esfera comunitaria que son las actividades que hacemos para nuestro
bienestar en la comunidad o un colectivo concreto en una ciudad feminista
estas esferas estarían equilibradas en el modelo actual de sociedad
capitalista y patriarcal se sigue planificando y construyendo con la esfera
productiva en el centro adaptando los horarios de la ciudad sus espacios
sus equipamientos sobre todo a un modelo masculino hegemónico y relegando
a las márgenes la esfera reproductiva comunitaria y propia nuestro trabajo
también viene atravesado por el ecofeminismo desde el urbanismo feminista
queremos incorporar las reflexiones sobre el espacio desde la visión
ecofeminista que una la crisis ambiental con la crisis de los cuidados
porque se habla mucho de la crisis ambiental de pico de petróleo de
contaminación de acceso al agua etcétera pero poco se habla en la agenda
pública que la crisis de los cuidados ya hace décadas que tenemos que
hemos transmitido a los tiempos humanos y muy especialmente de las mujeres
y que en una sociedad que envejece cada vez más hemos de tener un plan
público y social para dar respuesta a los cuidados para que estos no
continúan en las espaldas y en la responsabilidad única de las mujeres
con ello proponemos el paradigma de la ciudad cuidadora este es un concepto
que viene directamente de la tesis doctoral de nuestra compañera Blanca
Valdivia de Colectiv.sis donde propone que la ciudad cuidadora debe ser una
ciudad que cuida del entorno que te cuida que te permite cuidar a otras
personas y que te permite cuidarte muy rápidamente qué quiere decir que
es una ciudad que te cuida pues que los espacios públicos transmiten
percepción de seguridad están bien señalizados iluminados son visibles
vitales promueven que se puede utilizar los espacios a diferentes horas del
día y de la noche y además se prioriza la red de movilidad pie en
bicicleta o en transporte público accesible te permite cuidarte en el
sentido que es una ciudad que también valora el autocuidado con servicios
equipamientos de proximidad que permite invertir menos tiempo en hacer las
actividades para poder también tener más tiempo para el ocio y el tiempo
propio es una ciudad que permite cuidar a otras personas que da
infraestructuras en el espacio público en los acopamientos los bancos
puentes mesas baños públicos etcétera y es una ciudad que cuida del
entorno que equilibra los flujos entre la población residente y la
población flotante por los flujos turísticos que además cuida su
vegetación urbana continua sus relaciones con el entorno natural minimiza
los residuos y tiene estrategias también de aprovechamiento de recursos
existentes con este paradigma de urbanismo feminista y de la ciudad
cuidadora que ya veníamos trabajando hace muchos años y que ya llevan
décadas las urbanistas feministas trabajando desde diferentes disciplinas
cómo se materializa esto o qué aprendizaje sacamos de esta situación de
la pandemia y en la situación post covid como decía visibiliza sobre todo
la centralidad de los cuidados en nuestra sociedad la pandemia nos ha
demostrado una vez más que todas las personas somos vulnerables y
completamente dependientes e interdependientes no sólo de un sistema
sanitario aunque la pandemia se ha abordado mucho desde el ámbito
sanitario sino también desde somos interdependientes de una red social de
cuidados tanto materiales y afectos que desafortunadamente esta red de
cuidados muchas veces recae exclusivamente sobre las mujeres pero además
se ha visibilizado que las necesidades básicas de cuidado y domésticas
que han sido desarrolladas por las mujeres eran invisibilizadas y poco
valoradas pero son totalmente imprescindibles para que la vida tenga lugar
además la pandemia también nos ha demostrado que somos interdependientes
y dependientes de los ecosistemas que habitamos como los efectos de
contaminación y de crisis ambiental impacta también en la salud y
también en la salud diferenciada dependiendo de los barrios de género de
clase social etcétera también se ha visto en este aprendizaje por eso
entendemos que el cuidado ha de ser central no me voy a extender en qué se
entiende como cuidado en la charla de Amaya Pérez Orozco si has hablado
sobre ello pero cuidado es todo aquello que hacemos para mantener continuar
y reparar nuestro mundo de tal forma que podemos vivir en él lo mejor
posible y es no sólo el cuidado de nuestros cuerpos sino el cuidado de
otros seres humanos de otros seres vivos y también de nuestro entorno
poner la centralidad de los cuidados en la manera de construir ciudad y
territorios quiere decir que hemos de empezar a romper o seguir rompiendo
con los especialismos de qué es el cuidado el cuidado debe dejar de ser
una responsabilidad exclusiva de las mujeres y pasar a ser una
responsabilidad social y pública compartida para superar el modelo de
familia nuclear heteronormativa y los cuidados pasan este modelo lo
sobrepasan cada vez vivimos en entornos donde el porcentaje de viviendas en
las ciudades son otro tipo de unidades de convivencia que no son una
familia nuclear heteronormativa y los cuidados van más allá de los lazos
familiares y sanguíneos además hemos de entender que los cuidados son
necesarios en todas las etapas de la vida no hay ninguna etapa de la vida
en que no necesitamos cuidar a otras personas o ser cuidadas que hay
cuidados que son materiales intermateriales y también hemos de tener en
cuenta que las personas y en particular las mujeres podamos disfrutar de
autocuidado que siempre esta parte es la que se nos queda olvidada además
de que el cuidado es una centralidad importante la situación de pandemia
ha consolidado algunos elementos de este urbanismo patriarcal y capitalista
y uno es la consolidación de la dicotomía público-privado en esta
situación de pandemia se han presentado los espacios domésticos como el
único espacio seguro y se ha hecho un llamamiento a la responsabilidad
individual y familiar de quedarse en casa sin mencionar el privilegio que
supone tener una vivienda y que tenga sus condiciones de superficie de
habitabilidad de ventilación de materiales o sin pensar como el género la
clase la raza la edad o la identidad sexual o de género han interactuado
en el privilegio del acceso a la vivienda pero a la vez esta visión de
seguridad de que solo dentro de los espacios domésticos estaría segura el
abordaje de seguridad en el espacio público también se ha hecho de una
manera policial y militarizada como marcaba Isabel entonces ¿qué
consecuencias tiene para quién se ha vaciado las calles de vida y también
se ha hecho una discriminación de diferentes grupos de personas que
utilizan intensivamente las calles como por ejemplo trabajadoras de la
economía informar trabajadoras sexuales o habitantes de la calle que
veían vulnerados sus derechos de presencia en la calle como decía la
vivienda también se ha vendido como un espacio de seguro pero ¿para
quién? sabemos que la vivienda es un espacio inseguro para un porcentaje
muy alto de mujeres en nuestro país y en muchos lugares del mundo las
mujeres sufren un mayor número de agresiones dentro de sus hogares y por
parte de personas conocidas y como bien sabéis durante esta pandemia en
los dos primeros meses de confinamiento entre marzo 14 de marzo y 15 de
mayo se registraron 18.700 peticiones de ayuda a algunos de los servicios
de atención de violencia de género que representó un 61% respecto al
mismo periodo del año anterior y eso ha sido también a nivel mundial en
muchas ciudades del mundo también nos han vendido la obligación de
teletrabajar lo que han mal llamado teletrabajo y nos han vendido el
teletrabajo como la panacea la conciliación el teletrabajo el meter el
trabajo en la casa el trabajo productivo ha hecho una universalización
discursiva de éste que es y sin cuestionar que esto está atravesado por
un sesgo clasista y también machista ya que no tiene en cuenta que muchos
trabajos y muchos trabajos esenciales y de cuidados no se pueden hacer
delante de un ordenador y se ha obviado la experiencia de las personas que
trabajan en situaciones irregulares muchas de ellas migrantes sin papeles
en caso y el mayor caso de vulnerabilidad mujeres migradas trabajadoras del
hogar a las que se les ha visto vulneradas sus derechos han perdido su
ingreso y no reciben ningún tipo de compensación pero también el
teletrabajo ha incrementado la brecha de género ya que las mujeres
privilegiadas que hemos podido trabajar desde casa o más bien hacer
malabares porque a esto no se le llama trabajar hemos continuado siendo las
principales cuidadoras durmiendo poco aumentando nuestros niveles de
estrés ansiedad y en algunos casos depresión la pandemia en muchos temas
vinculados al urbanismo no se ha entendido la diversidad de cómo vivimos
los espacios por edad por estado de salud nos hemos ido atrás a volver a
clasificar las actividades que realicen más en nuestra vida cotidiana de
acuerdo a como Le Corbusier lo planteaba en la Carta de Atenas separar el
habitar del trabajar del recrear y del circular y las necesidades por
ejemplo de juego de cuidado de socialización y de afecto por eso nuestro
país es de los pocos en el mundo que tuvo seis semanas encerrados a los
niños y niñas lo cual fue un ataque a los derechos de la infancia brutal
pero también ha habido consecuencias a nivel de movilidad cotidiana se ha
construido una percepción negativa del transporte público como un espacio
peligroso para la salud inseguro se ha fomentado desde los lobbies también
del motor el uso del vehículo privado con las consecuencias
medioambientales que eso tiene y como ha explicado Isabel ya presentado
conociendo ya el impacto y la relación que tienen la contaminación y el
COVID y conociendo históricamente cómo la contaminación ambiental
también afecta más a los cuerpos de las mujeres y en cambio nos ha tenido
presente que la movilidad vinculada a los cuidados era imprescindible que
los cuidados son una actividad esencial ni se ha pensado bien en qué
movilidad podemos utilizar para autocuidarnos ¿no? en la movilidad mujeres
las mujeres nos sentimos más seguras en el contexto actual tanto a nivel
de salud como a nivel también de percepción de seguridad en relación a
las violencias en espacios que han sido que están menos habitados a
ciertas horas del día y de la noche también ha habido carencias en la
planificación del diseño urbano se han hecho unas medidas de respuesta
urgentes a la situación actual y porque se ha evidenciado que faltaban
zonas verdes espacios para que se pudieran pasear se ha evidenciado como la
gentrificación y la turistificación había destruido el comercio de
proximidad las tiendas de productos frescos ecológicos y de micrómetro
cero pero se han estandarizado algunas de las respuestas públicas también
durante la pandemia y esto ha hecho también más difícil que se pudieran
hacer dinámicas de autoorganización y autogestión de algunos espacios
¿no? cuando no ha habido participación individual colectiva en general
cuando se han hecho estas medidas de urgencia por ejemplo para planificar
espacios de movilidad peatonal o ciclista más amplios en muchas ciudades
por lo tanto no se ha tenido en cuenta las reflexiones y necesidades de las
personas que viven en esos barrios en esos territorios donde se hacen esas
acciones ¿no? y cuando ha habido alguna intención en algunas ciudades de
hacer mesas de participación nuestra experiencia de participación en esas
mesas de participación de modelo urbano de pensar en la movilidad y en el
urbanismo es que se han replicado patrones de masculinidad hegemónica y
androcéntrica mayormente hombres han participado en esas mesas y sin tener
en cuenta una perspectiva feminista de los cuidados en esas estrategias
además se ha fortalecido el binomio institucional familiar de la
provisión de cuidados como sabemos el estado español tiene un régimen de
estado de bienestar de tipo mediterráneo que da un peso muy grande a las
familias para cubrir ciertas necesidades materiales y de cuidados y la
gestión y abastecimiento de los cuidados va entre las familias y
instituciones de carácter público o privado pero también la pandemia nos
ha demostrado que muchas veces las políticas neoliberales habían llevado
y por eso tantas personas han muerto en residencias de gente mayor por las
negligencias que estas políticas neoliberales esta privatización había
recaído en el sistema de cuidados en este contexto donde el urbanismo
feminista ya venía décadas visibilizando esta situación ¿qué podemos
aprender? ¿qué podemos seguirnos preguntando y poner en la mesa? pues
cómo repensar el urbanismo poniendo de una vez por todas la vida en el
centro desde la diversidad de experiencias ahora es la oportunidad y cómo
dejar de homogenizar las experiencias cotidianas para poder atender a la
diversidad de todas y todos las personas que habitamos los territorios y la
diversidad de territorios para ello nosotras proponemos una serie de
preguntas hemos de intentar conseguir la visibilidad la valoración y sobre
todo la corresponsabilidad social y pública de los cuidados hemos de
pensar en qué trabajos también apoyamos y cómo reducimos la brecha de
género y desigualdades el teletrabajo no va a reducir esta brecha de
género sino que va a reducir la capacidad de organización sindical para
aumentar el aislamiento y va a ser es una panacea para la falsa
conciliación hemos de preguntarnos cómo fortalecer los espacios de
participación comunitaria para no cometer tampoco errores de responder a
necesidades sin saber cuáles son las necesidades hemos de poder garantizar
el derecho a una vida sin violencias machistas en todo el continuo de los
espacios de vida entre lo público y lo privado hemos de poder acceder
desde nuestras viviendas a todas estas redes y servicios de manera segura y
accesible y repensar nuestras viviendas para dejar de vivir individualmente
y proponer soluciones de convivencia más comunitarias y también es
necesario que la movilidad que estamos repensando en la actualidad responda
a una movilidad sostenible basada en la movilidad sostenible de las mujeres
que históricamente hemos tenido porque somos las que nos movemos sobre
todo a pie y en transporte público y hemos de seguir fomentando el uso de
la bicicleta y el uso de las mujeres de la bicicleta en las ciudades para
eso qué es lo que proponemos para cerrar voy a explicaros tres proyectos
que ya venimos trabajando desde antes de la pandemia pero que demuestran en
la actualidad que es necesario continuar trabajando y haciendo hincapié
para la colectivización de los cuidados para construir espacios
ambientalmente más justos y para conseguir redes de movilidad sostenibles
desde una perspectiva feminista primero empiezo con el proyecto que estamos
con el equipo de isabel angelovsky del barcelona laboratory for urban
environmental justice en un proyecto para hacer una red de refugios
climáticos y de cuidados en el barrio de la prosperidad en barcelona que
isabel precisamente habló de este barrio en su presentación también un
poquito que está en el norte de la ciudad y es un barrio muy denso que se
puede beneficiar de esta red de refugios climáticos y de cuidados esta red
este proyecto es posible gracias al premio que recibimos 8 de marzo de este
año por el ayuntamiento de barcelona que premiaba proyectos de
ecofeminismo y de emergencia climática y a pesar de que la pandemia nos ha
puesto algunas barreras estamos queremos hacer esta red de refugios
climáticos y de cuidado para hacer pequeños espacios en el entorno del
barrio de manera participativa ecocreativa con la participación activa de
las mujeres diversas del barrio para crear pequeños refugios que puedan
servir de en momentos de emergencia climática y también puedan servir de
espacios de cuidado de diferentes personas infancia gente mayor personas
dependientes la otra proyecto que estamos realizando que llevamos ya más
de un año realizando es una red de apoyo a los cuidados en el entorno de
la vivienda una red comunitaria esta red también la presentamos en un
concurso en el Barcelona New York City affordable housing contest donde se
buscaban ideas innovadoras de vivienda asequible para implementar en
ciudades como Barcelona Nueva York nosotras fuimos una de las tres
finalistas no ganamos pero llegamos a ser una de las tres de más de 70
propuestas que se presentaron y aquí no proponemos hacer vivienda nueva lo
que proponemos es hacer una red de apoyo a los cuidados y el espacio
doméstico que los visibilice y que sean compartidos de manera comunitaria
y pública con las personas de un barrio esta red está pensada en un
entorno próximo de entre unos 500 y 800 metros donde se puedan combinar
vecinos y vecinas que viven en diversos tipos de tipología de vivienda
vivienda cooperativa vivienda pública privada ya sea de tipo individual o
compartida u otras situaciones simplemente gente que quiera compartir
cuidados que sean efectivas en esta red se han pensado en toda una serie de
infraestructuras distribuidas en el barrio donde las personas puedan
acceder que se pueden dividir infraestructuras dudas que son más como
espacios físicos donde poder compartir cuestiones de cuidados desde una
cocina comunitaria espacios de crianza jardines comunitarios o huertos
espacios comunitarios de encuentro incluso espacios para recibir personas
invitadas o espacios de lavandería compartida y estos elementos de
infraestructura dura se combinarán con elementos de infraestructura blanda
que ya existen o que se puedan crear como por ejemplo blancos del tiempo
autobuses escolares a pie servicios de lavandería a domicilio o servicios
de comida para llevar o servicios de apoyo a gente mayor que vive sola como
la red Badares en Barcelona y con esto acabo con el último ejemplo
también es importante e imprescindible incluir una perspectiva feminista
en la ciudad en el año pasado antes de la pandemia hicimos el primer
estudio de movilidad ciclista desde una perspectiva feminista en la ciudad
de Barcelona las políticas de movilidad continúan siendo androcéntricas
no incluyen ni una perspectiva de género ni una perspectiva feminista y a
través de una encuesta y unos tareas participativos preguntamos a más de
500 mujeres cuál era su experiencia con la bicicleta en la ciudad y aquí
sacamos mucha información de cuáles eran las deficiencias de la
infraestructura y de los equipamientos relacionados con la bicicleta en la
ciudad que no da respuesta a los diferentes ritmos y cuerpos que vivimos en
la ciudad y también qué impactos de género existía sobre las mujeres
por ejemplo en términos de cómo nos condiciona las bicicletas en
Barcelona vivimos acoso vial o acoso sexual por el único hecho de ser
mujeres a raíz de esto de estos resultados del estudio en el tiempo de la
pandemia decidimos promover un manifiesto por una Barcelona con calles con
prioridad peatonal y ciclista con perspectiva feminista con otros
colectivos y mujeres ciclistas feministas de la ciudad fue un manifiesto
que fue firmado por más de 1000 personas y apoyado por 95 colectivos y
aquí se hacían toda una serie de peticiones a la ciudad para incorporar
esta perspectiva feminista en toda la estrategia de movilidad a piel y en
bicicleta post pandemia como incluir la participación con perspectiva de
género mejorar la señalización mejorar la autonomía ciclista y las
infraestructuras diseñadas para diversidad de cuerpos y ritmos y bueno
explicar que gracias a este manifiesto en la actualidad el ayuntamiento de
Barcelona nos ha contratado para poder trabajar desde colectivo Consis con
Esther Anaya que es otra experta ciclista en elaborar unas recomendaciones
para incluir esta perspectiva feminista en la movilidad ciclista de la
ciudad estos son tres ejemplos hay muchos más pero aquí me quedo muchas
gracias por escucharme y estamos aquí dispuestas a contestar preguntas y
iniciar algo de debate gracias muchas gracias muchas gracias Sara si os
parece como queráis si queréis que os lance alguna de las preguntas que
que han que han entrado ya en el correo y a partir de ahí iniciáis el
debate lo que vosotras me digáis han llegado algunas bastante interesantes
a ver desde desde el otro lado del charco una un espectador nos pregunta
cuáles son las estrategias que pueden utilizar los países
latinoamericanos para incluir a las poblaciones más vulnerables en los
espacios verdes por ejemplo a ver en algunas ciudades latinoamericanas
donde hemos podido trabajar como por ejemplo Medellín hay hay proyectos
muy interesantes como el cinturón verde metropolitano donde se está como
reconcibiendo un poco las laderas de la ciudad en lo que tendría que ser
un cinturón bueno un espacio circunvalar verde que también tendría que
proteger contra el el crecimiento supuestamente descontrolado de la ciudad
y al mismo tiempo pues dar más espacio para para correr para el ciclismo a
población o de clase media o o alfa digamos de Medellín pero lo que vemos
en este proyecto es que entonces como decías como el control del
crecimiento de las ciudades en las laderas está como sesgado es decir que
se dice que las poblaciones en background informal son las que están
ocupando el suelo lo están degradando están creando más riesgos
climáticos porque son los que que construyen de manera digamos ilegal y al
mismo tiempo se deja construir encima del cinturón verde o dentro del
cinturón verde a rascacielos de clase media alta a pesar de que son
espacios ya totalmente protegidos e ilegales entonces yo yo pienso que una
de las cosas que ya se podría hacer es un poco implementar las leyes como
se tienen que que implementar y regular el el uso y el desarrollo del suelo
para que algunos grupos que son en general población informal que es
refugiada a la ciudad porque ya sus tierras sus territorios han sido
controlados invadidos por tierra por terratenientes o al mismo tiempo por
empresas multilaterales pues que justamente se controle un poco mejor cómo
se usa el suelo y que se criminalice a los que de verdad se tendrían que
criminalizar la otra lo otro que hemos visto en Medellín es el problema de
de qué significa participación que bueno como Sara también lo ha visto
es una lo ha dicho es una palabra que se usa de muchas maneras diferentes y
al final se puede instrumentalizar para al final solo validar un diseño
que ya estaba existiendo que es exactamente el caso del cinturón verde lo
que se ha dicho en la presentación del cinturón verde es que será un
cinturón donde se socializará a los residentes para que justamente puedan
saber los supuestos beneficios del cinturón verde pero nunca se ha
integrado los conocimientos ecosistemáticos los conocimientos sobre
biodiversidad sobre protección del suelo de los propios residentes que
muchas veces ellos mismos y ellas vienen del campo población indígena
refugiada como decían entonces también pensaré cómo de verdad se
integra en la planificación de estos espacios verdes con los con los
residentes o porque o cuando por ejemplo se podría valorar la agricultura
urbana informal en vez de demoler huertos urbanos informales como los de
estos residentes y al mismo tiempo crear espacios muy formales muy
limitados donde se puede hacer agricultura urbana de manera supuestamente
legal y donde los productos se venden a los mercados ecológicos de las
zonas más altas de Medellín es este tipo de desigualdades y de casi
diría hipocresías de planificación urbana que se tienen que regular
bueno enhorabuena porque a mí me ha encantado la exposición que habéis
hecho ¿eh? ¿nos oye? no no decía no quería impedir que Sara también
pudiese intervenir perdón te que hable mucho yo quería que comentar es
que también aquí está habiendo un cambio de uso de los espacios
públicos como consecuencia de la vida de muchos latinos que tenemos ahora
en España y está cambiando el uso a mí me parece interesante pues eso
como están utilizando más juegos parques y creo que eso también puede
ser un cambio que ya se está produciendo o que ya se ha producido mejor
dicho bueno yo sí puedo aportar yo quizás lo que cuestionaría es si es
por origen étnico o también sea eso entre cosas que ya hablaba Isabel en
su presentación no de necesidades habitacionales o en los barrios cuando
poblaciones que de diferentes orígenes que no pueden acceder a ciertos
tipos de modelos urbanísticos o de vivienda hacen un uso más intensivo
del espacio público quizás lo vemos ahora más con personas migrantes
porque son la ola de personas migrantes que llegó en los 90 y en el 2000
las que movieron muchos por ejemplo a barrios de polígonos residenciales
que se construyeron durante la época franquista con espacios de viviendas
súper reducidos y con una buena relación de lo que eran los espacios
públicos en ese lugar y que fueron los movimientos vecinales y sobre todo
de mujeres los que reivindicaron una mejora de los espacios públicos en
esos polígonos residenciales que existen en todas las ciudades en
Barcelona sería Nou Barris o ciudades del entorno como en el Hospitalet en
Cornellà pero en Madrid pues en todos los barrios del sur en Villaverde
etcétera pensemos que la población que migró en España en esos años ya
hacía un uso del espacio público muy grande qué pasa que a la que esas
poblaciones de calidad de espacios públicos en esos espacios públicos se
llenan de personas que han ocupado ahora esos edificios con menor capacidad
económica de vivir en espacios de habitabilidad entonces sí o sea súper
interesante valorar el espacio el uso intensivo del espacio público pero
también con esta mirada crítica de que el espacio público se prioriza
entonces cuando en modelos de ciudad que se ha priorizado los barrios
cerrados casas residenciales unifamiliares o adosadas pues se ha perdido la
vida en el espacio público porque se ha pensado la vida pública de cara
adentro era como una visión así como crítica constructiva y creo que uno
de los riesgos que tú aludes Sara es que con el COVID ahora y con la
reconquista supuestamente de las carreteras o de plazas urbanas para dar
también prioridad al comercio o a bueno a cafés a los 30.000 cafés y
restaurantes que parece que tenemos en España pues al final también se
está reganando un espacio que ahora está limitando el juego los cuidados
la capacidad para personas mayores de encontrarse en lugares tranquilos y
seguros para ellas muy bien muchas muchas gracias os os lanzo otra otra
reflexión que plantea otra otra persona del público cuál podría ser una
solución para parar la gentrificación en barrios como en Lavapiés en
Madrid gracias por vuestras ponencias son puntos de vista muy interesantes
y desde luego acertados me preguntaba cómo en términos prácticos es
decir económicos en esta sociedad capitalista cómo podrían llevarse a la
práctica y parar la gentrificación y desarrollar un proyecto de equidad
en distintos barrios pues si en los barrios ricos se paga más por el suelo
tendrán más dinero para invertir aparte de la vía de redistribución
muchas gracias Isabel un gran reto a ver hay algo por ejemplo que nos
diferencia en España en ciudades españolas en particular en comparación
con Francia Alemania o Austria es la muy muy poca dedicación de fondos
públicos nacionales y municipales a la vivienda social y a la vivienda
pública cuando cuando visteis el ejemplo por ejemplo que ahora para
digamos 100 nuevos pisos que se pueden construir en el centro de la ciudad
56 tienen que por ley y esto será además controlado que tener pisos para
población más vulnerable pues esto no existe en España no existe en
Madrid está empezando a existir en Barcelona pero yo diría que es casi
tarde porque el espacio que hay en muchos barrios sobre todo en procesos de
gentrificación Santera Santa Catarina como San Martín bueno los barrios
de San Martín hay aquí un poco más de espacio pero en general en
Lavapiés por ejemplo esto no son medidas que se podrían implementar lo
que sí que se podría implementar es un son fondos por ejemplo de que
promociones inmobiliarias que van más digamos en las zonas todavía
bastante vacías de ciudades grandes pues que los impuestos a estas
promociones sean muy muy altos y que entonces las municipalidades puedan
comprar edificios ya en barrios consolidados como Lavapiés y
transformarles en viviendas sociales o viviendas mixtas en vez de que
muchos de estos edificios estén en manos de bancos porque además con la
crisis 2008 muchas personas han sido desahuciadas y ahora la cantidad de
pisos por bancos son enormes entonces esto es otra opción la idea del
fideocomiso de tierra que os ponía antes es un modelo un poco americano
también existen varias ciudades latinoamericanas pero porque no es decir
delimitar zonas enteras de ciudades quizás no tienen que ser muy muy
grandes pues se podrían hacer experimentos donde cooperativas de vivienda
al mismo tiempo que que grupos de residentes pues se podrían poner juntos
para decidir el uso del suelo y del territorio y también pues muchas
moratorias moratorias a hoteles a nuevos restaurantes moratorias a airbnbs
etcétera porque si veis lo que ha pasado en Barcelona pues en 5 o 10 años
entre el 2007 y el 2012 pues se han transformado muchísimos viviendas en
viviendas de corto plazo y claro esto ha también subido el precio del
alquiler si puedo ampliar también más la cosa fuera de la vivienda no del
urbano también bueno que Isabel también lo ha nombrado aparte es de
combinación también de tipos de vivienda de alquiler masovería
cooperativas de propiedad con todas esas medidas que hablaba ella también
de políticas públicas que son imprescindibles es también como en los
planes de usos de barrios de equipamientos los planes de espacios públicos
que es lo que se está fomentando en estos barrios identificados entonces
es importante cambiar el plan de usos y también limitar las licencias a
ciertos comercios como decía Isabel si en Barcelona no se ha limitado la
licencia a comercios vinculados con lo turismo desde el alquiler de
bicicletas hasta el nombre de cafeterías o restaurantes y se han ido
eliminando los comercios de barrio vinculados a la compra diaria a las
mercerías por ejemplo o a las compras de elementos de mucha necesidad que
a veces te tienes que cambiar de barrio para poderlas encontrar pues eso
también ha influido en que se perdiera la vida en el barrio porque no
había esos espacios o el tipo de espacios públicos que se ha construido y
de urbanismo preventivo que se ha implementado porque muchas veces los
procesos de gentrificación van con un proceso de urbanismo preventivo
donde se estigmatiza a la persona pobre a la persona migrante que está
utilizando el espacio público y se intenta eliminar del espacio público
entonces eso también lo vimos mucho en Barcelona y en Madrid también pero
en Barcelona en la época del alcalde Trías con todo el tema del smart
city y del urbanismo preventivo que eliminó por ejemplo los bancos del
centro de la ciudad elementos impensables para el descanso y la
socialización y promovió una serie de plazas duras para que nadie se
viera allá y además hicieron una serie de normativas para penalizar y
estigmatizar el botellón a las personas habitantes de calle etcétera
entonces hay una parte también normativa de los usos de los espacios donde
no solo a nivel de estado de vivienda sino a nivel también de ayuntamiento
pero se necesita voluntad política y también presión social de los de
las organizaciones de base muy bien muchas gracias bueno antes de pasar a
haceros alguna pregunta que viene dirigida a alguna de vosotras
específicamente bueno en la que luego podréis complementar hay una
persona que nos pregunta que cómo vamos a recuperar el espacio público
que se ha concedido a terrazas privadas con motivo de la pandemia del
coronavirus recuperar ese espacio en muchas ciudades a ver aquí es un reto
porque por un lado bueno luego Isabel añade esto de acuerdo en Barcelona
en el caso de Barcelona y lo veo también en otras ciudades se están
bajando las terrazas a calzada lo cual es súper buena noticia quitarle
espacio a la moto que en Barcelona ocupa muchísimo espacio muchísimo
ruido y es muy contaminante y da mucha inseguridad y al coche entonces esa
es una buena estrategia quitar espacio al coche en todos los sentidos ¿no?
para para sentarse para caminar para ir en bicicleta pero aún así yo sigo
viendo muchas plazas donde con esta cosa de tener más más espacio entre
mesas donde el espacio para las terrazas es súper grande ¿no? y creo que
hay un contraste también en los primeros días cuando estábamos en
confinamiento donde se podía salir si hablo de mi experiencia personal yo
bajaba a la plaza al lado de casa y eran dos plazas enormes donde a la hora
de los niños y niñas corrían niños y niñas a la hora de los abuelos se
sentaba gente mayor en los barcos fue acabar las fases fue abrir las
terrazas y las terrazas ocupan la mitad de la plaza aunque sea la terraza
muy grande la plaza muy grande y que el espacio de plaza ha cambiado el uso
porque ya no se puede jugar ya no se puede ir en bicicleta en patinete los
bancos están al lado de las sillas entonces se sigue priorizando la
privatización del espacio público y bueno es problemático que en nuestra
sociedad española pues se dé más prioridad a los bares y a los
restaurantes que a los cuidados y es lo que hemos visto con esta pandemia
Gracias Isabel ¿algo que añadir? Es una experiencia personal y de
observación bastante bastante similar yo creo que por ejemplo hay también
muchos espacios que tienen ciudades ahora que son espacios no urbanizados
como decía antes no terrenos vacíos que también se podría convertir
fácilmente en espacios públicos en terrenos de juego en zonas de huertos
que se había un poquito empezado a hacer durante la la crisis post
2007-2008 pero que se podría aprovechar aún más sobre todo ahora en el
momento que por ejemplo muchos terrenos que estaban adjudicados para
hoteles y para vivienda o para por ejemplo oficinas estoy hablando del caso
de Poblano o de San Martín en Barcelona pues ahora se quedan totalmente
totalmente sin uso y bueno lo de las terrazas también es lo que pasa es
que también es el problema de la vida ¿no? que al final bueno el problema
no pero es también caracterizar que la sociedad española es una sociedad
muy abierta cuyo uso del espacio está muy fuera está con con tus vecinos
tú bajas a tomar un café es decir tampoco queremos quitar esto que
también por ejemplo el bar es un espacio para personas mayores muy
importante se ha quedado congelada la imagen de Isabel no sé si estamos
teniendo algún problema de señal sino mientras la intentamos recuperar
Sara te lanzamos una pregunta que nos ha llegado dirigida a ti sobre el
proyecto de refugios climáticos alguna persona del público nos pide que
si puedes explicarlo o profundizar un poquito más bueno el tema de
refugios climáticos es algo que sí que ya se está trabajando en algunas
ciudades y de hecho el laboratorio de Isabel han estado trabajando en esta
idea de refugios climáticos lo que nuestro propone nuestro proyecto es
juntar temas de justicia ambiental y feminista ¿no? pensando estos
refugios climáticos pensados también para el cuidado de las personas o
sea donde no es solo importante si es un espacio verde preservado del sol
que yo que sé que pueda recoger el agua pluvial para reutilizar en otros
aspectos sino que sea un espacio que incluya eso pero también sea un
espacio de socialización de compartir cuidados de juego etcétera esto se
quiere hacer de manera participativa con la participación como herramienta
transformadora a través de la participación acción feminista ¿no?
entonces estamos contactando con diferentes grupos de mujeres del barrio de
la prosperidad para invitarlas a trabajar en este proyecto de refugios
climáticos y con la idea también de valorar y compensar su participación
en el proyecto muchas veces se invita a participar a la ciudadanía sin
valorar que son tiempos también y es trabajo también el participar en la
construcción de comunidad entonces la idea es poder compensar la
participación de las mujeres que trabajen tanto en los talleres un poco de
análisis de necesidades donde se harán unos talleres iniciales para
revisar dónde se podrían ubicar los refugios climáticos en qué lugares
del barrio concretos cómo sería esta red qué tiene que conectar esta red
¿no? en estar colocados cerca de la red de equipamientos como por ejemplo
los equipamientos de salud en relación también a las escuelas en
relación a las plazas que existen ya en el barrio ¿no? para ir conectando
estos espacios verdes ¿no? entonces las mujeres participarán activamente
en ese diagnóstico de necesidades para poder después hacer propuestas de
dónde ubicar esos refugios climáticos y de cuidado y dónde y cómo
hacerlo ¿no? y en el cómo hacerlo en la construcción de esos refugios
climáticos también tenemos contemplada que las mujeres puedan participar
activamente ya sea en la construcción o en el diseño ¿no? y cuando sea
en la construcción pues también tenemos el objetivo de colaborar con
mujeres que trabajan en la construcción de elementos por carpentería
etcétera nosotros cuando pensamos proyectos participativos de este tipo lo
pensamos no sólo desde hacer el análisis sino que ese proceso implique
una transformación y en este caso implicaría una transformación del
espacio para que haya espacios de mayor calidad que acompañen al cuidado y
que sean refugios climáticos en el barrio pero que también se dé una
transformación ¿no? en las personas que estamos implicadas en el proyecto
y que sea un elemento más para las mujeres que puedan ser actoras y
agentes principales de cambio en su barrio bueno esta es como la idea de
este proyecto y que estamos pues eso intentando empezar a implementarlo ya
que la pandemia lo paró un poquito porque justo nos lo dieron en los
premios 8 de marzo y ahora empezaremos con el proceso participativo Isabel
ya volvió bien bienvenida de nuevo ¿nos oyes bien? Isabel ¿nos oyes? no
sé si nos oye yo estoy cuando estoy marchando ah sí perdón ah qué bien
pues mira justo ha llegado hemos aprovechado el corte para hacerle una
pregunta que venía dirigida a Sara ahora te lanzo una que va dirigida a ti
dice muy muy interesante todas las alternativas que ha comentado para
mejorar la justicia ambiental ¿puede por favor comentarnos más ejemplos
de aspectos de género que se están teniendo en cuenta en estas
alternativas? y en ese sentido más allá de lo que ya sabemos que por la
feminización de la pobreza la mayoría de la población más vulnerable
son mujeres si se tiene en cuenta la prioridad de los cuidados etcétera
Sara te dejo contestar porque la verdad es que los proyectos que he
nombrado no he visto mucha priorización puesta en las necesidades o en
entidades particulares algo que he visto más reflexiones un poco sobre el
espacio público como un espacio de acceso para mujeres víctimas de
violencia masculina machista y como decía Sara que las estadísticas han
sido horrorosas seguro que siguen siéndolas ahora y que entonces hay como
un reconocimiento de dar acceso al espacio fuera seguro para mujeres
inmigrantes pero novedades positivas gracias Isabel no te oímos del todo
porque se te entrecorta un poco la voz porque no debes tener una conexión
bastante bastante estable Sara ¿puedes añadir algo? o sea si conocemos
proyectos donde el tema de la justicia ambiental se haya aunado con los
cuidados ¿entendí bien la pregunta? sí bueno la pregunta lo que te la
vuelvo perdona que se me se me se me ha ido habla de en los temas de
justicia ambiental si se puede si podéis enumerar algún ejemplo más en
el que se tengan aspectos de género en estas alternativas que
evidentemente todas somos conscientes de que la feminización de la pobreza
es una realidad y que claro que la población más vulnerable está formada
principalmente por mujeres pero si hay algún otro tipo de aspectos de
género que se estén teniendo en estos proyectos como puede ser la
priorización de los cuidados o alguna otra a ver pues, proyectos que unan
la justicia ambiental y feminista hay pocos porque como decíamos también
en nuestras presentaciones aunque las ecofeministas vienen batallando el
poner el tema de la crisis ambiental a unarla con la crisis de los cuidados
muchas veces todo el tema del ecologismo y la justicia ambiental también
tiene una historia muy androcéntrica entonces se piensa en el verde por
ejemplo un ejemplo es las superillas las superillas la idea de las
superillas de los superbloques en Barcelona viene de la ecología ambiental
viene de la ecología y de re-netabilizar el espacio de quitar espacio de
los coches de incrementar el verde e incrementar cosas del espacio natural
por ejemplo que haya más pájaros pero hay una crítica y una revisión de
las superillas porque desde su inicio no se ha incorporado una perspectiva
de género por lo tanto no se tiene en cuenta temas de percepción de
seguridad por ejemplo que pasan esos espacios donde no transita tanta gente
en la noche como son las percepciones de seguridad de las personas que
viven ahí o no ha tenido en cuenta los cuidados ¿no? entonces sí que se
han ido incorporando a las superillas a través de las revisiones que se
han hecho pero por ejemplo no es un proyecto que lo tenga en cuenta yo
pienso por ejemplo en proyectos que se han hecho en otros territorios y muy
desde la base ahora me viene a la cabeza el proyecto de ecoaldea que es uno
de los proyectos que documentamos en nuestra guía de entornos habitables
de auditoría de seguridad con perspectiva de género es un proyecto de
vivienda colectiva de mujeres en una población cerca de Cali y Colombia
donde ahí sí que se aúna todo el tema de crear un proyecto de vivienda
que mujeres que venían también de situaciones de haber vivido violencias
machistas deciden ir a vivir de manera cooperativa pero también crear un
proyecto de viviendas con una perspectiva ecologista ¿no? bueno Otra buena
experiencia y otro buen ejemplo que podamos compartir. Hablando de justicia
social o justicia ambiental, pregunta otra persona del público, es si se
han realizado o qué tipo de mediciones se toman para saber lo que es
justo, qué datos o datos objetivos son los que se suelen medir para llegar
a esas conclusiones y que también sobre la afirmación de los problemas de
la presencia policial en ciertos barrios, qué datos se han tomado como
referencia, cuántos policías por ratio de personas se detienen en
consideración y si el aumento de la delincuencia hace cambiar estos ratios
de policía por habitante o por persona. Respondo rápidamente. No me pongo
la cámara porque parece que mi conexión está inestable. Empiezo por la
última parte. ¿No me oyes? Sí, sí, te oímos. Sí, sí, gracias.
Quizás sin cámara la señal aguanta mejor. Vale. En el barrio que hemos
estudiado bastante en los últimos años en Barcelona, que es Santa
Catarina, en Ciutat Vella, lo que hemos visto sí es un refuerzo de la
presencia policial por todo el barrio que tiene que ver con más violencia
callejera. Lo que sí que hemos visto al mismo tiempo es una ausencia de
rol de la Generalitat en el cuidado. El cuidado y el apoyo a jóvenes que
tienen, bueno, menores de edad, que en general son muy criminalizados y,
digamos, son muy víctimas de la presencia policial sin estar acompañados
en su proceso de llegada, de integración, de crecimiento aquí en España.
Esto es un gran problema también de echarse la responsabilidad entre el
ayuntamiento y entre... La Generalitat. Entonces, es una de las cosas que,
claro, de alguna manera para algunos vecinos se puede entender, y lo
respeto también, la presencia policial supuestamente ayuda, pero al mismo
tiempo siempre es bastante tarde, también lo tengo que decir, y no
sustituye un proceso social de respeto, de empoderamiento muy importante
para estos jóvenes. Y tampoco sustituye lo que tiene que ver con el
control o, digamos, con la recuperación Es decir, que no se puede tener un
espacio público para los residentes en vez de para los turistas, que es
también lo que pasa en este barrio. ¿Qué mide la equidad o la igualdad?
Pues, por ejemplo, en el caso de los parques, lo que se mide es que haya al
menos un parque a 300 o 400 metros de vivienda que sea accesible. Entonces,
esto es el tema más de la igualdad. Un número de metros cuadrados de
espacio público, en lugar de los parques, es un número muy alto. Y
entonces, el tema de la equidad es más una cuestión de proporción. Es
decir, podemos decir que si calculamos el porcentaje de población de altos
ingresos que vive al lado de zonas contaminantes, ¿cómo es este
porcentaje en comparación con el porcentaje de clase obrera? Pues todo
esto hace que tengamos más o menos equidad. Si justamente la población,
por ejemplo... de clase obrera, tiene 15 o 20% más contaminación en
comparación con población de altos ingresos, pues sí que habrá una
inequidad. Os formulo ya las 7 menos 2 minutos. ¿Nos da tiempo para una
pregunta más? Salvo que, Sara, quieras añadir algo a lo que ha dicho
Isabel. Bueno, yo suelo matizar, ¿no?, qué es la aproximación y lo que
entendemos por seguridad. La aproximación policial no es mayor seguridad.
Creo que para enfatizar lo que ha dicho Isabel, es una respuesta pública
para no invertir dinero público ni para incluir a ciertos grupos en la
transformación social y en los espacios y para hacer ver que se está
haciendo algo. Pero como sabemos las mujeres, mayor presencia policial no
es mayor seguridad. Muchas veces estigmatiza a la población y la seguridad
pasa por revisar qué es eso de seguridad y no solo dar una respuesta
institucional y policiaca, sino que a muchas personas vecinas y a muchas
mujeres lo que proporciona más seguridad no es la policía ni las cámaras
de vigilancia, sino un tejido social que te acompaña y que te apoya y que
te puede apoyar en una situación de miedo o de inseguridad. Pero bueno,
nos podíamos alargar, esta sería otra charla sobre qué es la seguridad
desde una perspectiva feminista y cómo se plantea desde el urbanismo
feminista. Así que vamos a la última pregunta. La última pregunta, que
es una opinión, a ver qué creéis. La pregunta que hace esta persona es
¿Veis factible que en España pase lo mismo que antes Francia, el ejemplo
que ponía Isabel al principio, donde cada habitante tiene que tener un
área verde? ¿Lo veis factible en España, a corto o a medio plazo? No
creo que estemos tan lejos. Si tomas el caso de Málaga, por ejemplo,
incluso ahora en Barcelona con el plan del verde y de la biodiversidad,
también de un poco más de urbanismo táctico, digamos que es un poco
intentar encontrar espacios verdes de menos tamaño y de convertir estos
espacios o, por ejemplo, también calles, es decir, espacios de forma
diferente, pues yo creo que poco a poco se podrá alcanzar. Y no estamos
tan lejos en Barcelona. Lo que pasa es que, por ejemplo, en Barcelona y en
muchas ciudades españolas también se trata de convertir muchísimas
plazas duras, algunas muy recientes, por ejemplo, la plaza que está
detrás del Mercado de la Boquería en Barcelona, que esto es una
vergüenza del alcalde Trías, la denuncio cada vez que puedo, la
conversión también de estas plazas en plazas verdes. Y, por fin... El
verde no puede existir sin estar acompañado de un menor número de coches
en la ciudad. Es decir, puedes tener un espacio verde, pero si estás al
lado de una calle muy, muy, muy traficante, pues con mucho tráfico, pues
no podrás disfrutar de este espacio verde. Y entonces quitar espacio a los
coches es también lo más importante. Sí, y yo solo para añadir... Yo
sí que lo veo posible. Es posible siempre y cuando tengamos políticos y
políticas valientes que decidan cambiar el paradigma urbano y que pongan
la vida de las personas en el centro y que, por lo tanto, empiecen a quitar
espacio a la movilidad androcéntrica masculina del coche, de la moto. Las
transformaciones no son tan costosas como parece. Es más costoso crear
nuevo que transformar. Es una cuestión de prioridad política. Y de
valentía. Entonces sí se puede, pero si deciden apostar por el bien
público, por el bien común, por la vida de las personas y no dar
respuesta a los lobbies privados que tienen muchos intereses ahí detrás.
Muchas gracias, Sara. ¿Puedo acabar con algo también que ahora me ha
surgido de lo que decías, Nora? Por supuesto. Sí. Algo muy interesante
que surgió cuando hicimos un análisis de por qué residentes de Poblanou,
al principio de cuando se construyó la supermanzana, la superilla de
Poblanou hace tres años, organizaron una resistencia. Y el estudio que
hicimos nos reveló algo muy interesante que era, yo tengo derecho, muchos
de los testimonios decían, yo tengo derecho a mi vehículo privado, a mi
plaza de parking. Este derecho lo hemos luchado desde muchísimas décadas
en Barcelona porque esto representa también el modernismo. El derecho de
cada uno. Y es este tipo de paradigma que tenemos que entender, también de
alguna manera respetar para también cambiarlo después. Es decir, en la
mente de estas personas decían antes que Barcelona no era moderna, no
tenía coches. Hace 30 años podías ver burros cerca de los mercados. Este
cambio de paradigma que para ellos sacar coches sería volver a la
Barcelona más rural, digamos, más atrás en su mente, es lo que hay que
cambiar. Que una ciudad moderna no es una ciudad con coches, es una ciudad
donde tienes el derecho y donde tus decisiones políticas que se toman en
la ciudad, como decía Sara, son las de coraje, son las de visión para una
ciudad con salud y con calidad ambiental. Y donde tú puedes moverte
fácilmente sin tener que usar el coche para cualquier cosa. Muy bien,
muchas gracias Isabel. Pues si os parece lo dejamos aquí, Teresa.
Muchísimas gracias a las dos porque ha sido muy interesante la charla que
nos habéis dado y cómo animáis a dejar el coche, a caminar más y a que
tengamos más espacios verdes y más zonas públicas y las podamos utilizar
todos y todas. Así que muchas gracias a las dos. Gracias a vosotras.
Muchas gracias Isabel. Muchísimas gracias por vuestro tiempo, por vuestra
participación en estas jornadas. Vuestras conferencias, al igual que las
anteriores, han gustado mucho. Hemos recibido muchas preguntas y algunos
comentarios sobre lo interesante que es y reflexiones. O sea, que sepáis
que ha tenido muy buena acogida esta materia que es una gran desconocida
para una parte del público y para estudiantes y personas que están
encaminando su profesión hacia la vuestra, pues probablemente haya sido
muy inspiradora. Así que muchísimas gracias a las dos. Buenas tardes. A
vosotras y a los estudiantes y las estudiantes. Gracias. Hasta luego.
Gracias. Y nada, a nuestra audiencia agradecerles un día más que nos
hayáis acompañado, vuestra participación a través de las preguntas en
el correo electrónico y como no, al equipo técnico, tanto aquí en Madrid
como en Ponferrada, que están trabajando muy duro para garantizar que
todas las conexiones, cada una en muchos casos en ciudades y en países
diferentes pues bueno, se pueda escuchar y ver con absoluta normalidad.
Así que muchísimas gracias a todos los que hacéis posible estas
jornadas. Y nada, Teresa. Y al resto os esperamos mañana. Mañana seguimos
con otros temas, reflexionando un poco más sobre las distintas facetas que
tiene que abordar el feminismo. Así que os esperamos. Hasta mañana a las
4 de la tarde. Muchas gracias, buenas tardes.