Bienvenidos a todas y a todas a una nueva sesión de la asignatura
Geografía de los Paisajes Culturales. Mi nombre es Manuel Tamajón
Velasco, soy el profesor del Centro Asociado de la UNED de Sevilla y en la
sesión de hoy vamos a terminar el capítulo 3 del manual de la asignatura
Los Paisajes Urbanos. Recordad que en la sesión anterior nos quedamos con
los distintos tipos de planos urbanos y nos quedábamos con el plano
radiocéntrico. El plano radiocéntrico es la forma más antigua de
ordenamiento geométrico de un asentamiento. En este tipo de plano las
calles se van a disponer a partir de un núcleo central, que por lo general
suele ser una plaza, formando radios como los radios de una bicicleta.
Estos radios a su vez están atravesados por otras calles que van a formar
círculos o anillos concéntricos que van rodeando al centro, lo que
facilita la conexión entre los barrios más alejados y entre sí. Si son
ciudades localizadas en una elevación, seguirán la curva del nivel
topográfico. Los planos radiocéntricos pueden estar dispuestos de una
forma regular o irregular y hay ejemplos en todas las épocas históricas.
Así pues, las ciudades de origen medieval, la mayoría de las veces
surgidas por un carácter defensivo, donde la ciudad se desarrolla
alrededor de un castillo, un monasterio o una catedral o bien que está
localizada estratégicamente en un nudo de comunicaciones, actuando como
centro comercial. O bien un centro político de una región circundante. Y
generalmente, como ya hemos visto en los apartados anteriores, va a estar
rodeado de una muralla. Este tipo de modelo lo vamos a encontrar en
ciudades tan dispares como Victoria Gasteiz, Milán, Moscú o incluso
Ámsterdam. En Oriente Medio, con el advenimiento del Islam a cerca del 726
a.C., es característico este tipo de plano en la ciudad de Bagdad bajo el
mandato de Al-Mansur En la ciudad del Renacimiento, que destaca el
surgimiento de los estados modernos, van a mostrar la riqueza y la grandeza
por parte del monarca en sus respectivas capitales donde se va a presentar
o representar la supremacía y la reputación de la nación. En Oriente
Medio, en la ciudad de Bagdad bajo el mandato de Al-Mansur, de ciudad
ordenada y se desarrolla un estilo monumental donde proliferan los trazados
de grandes boulevards y avenidas. Se persigue por tanto una urbe
centralizada que consistirá en la construcción de una plaza central donde
se concentran los edificios más importantes y a partir de ahí saldrían
calles como radios de una rueda que van a facilitar la comunicación del
centro con los barrios periféricos al tiempo que la incorporación de las
calles en forma de círculo permitiría conectarse entre ellos de forma
rápida. En esta época destaca la idea de fundar ciudades que no
dependieran de un castillo o una iglesia. Se va a dar una gran importancia
al espacio público de grandes plazas, anchas calles en las que se busca un
espacio que permita una vida óptima para la ciudadanía. Finalmente una
construcción basada en los principios clásicos de la proporcionalidad
geométrica. De los proyectos llevados a cabo destaca el realizado en la
ciudad de Palmanova en el año 1593 en el norte de Italia. Con un marcado
carácter defensivo para protegerse de los turcos y también de los
austríacos, presenta un plano radiocéntrico en forma de estrella con una
doble muralla donde es visible el modelo ideal centralizado de la época.
El plano regular concéntrico aplicado en la ciudad ideal era considerado
el más perfecto. También podemos destacar cómo las ciudades barrocas del
siglo XVII y XVIII se caracterizan por un urbanismo abierto donde las
plazas y los jardines son los elementos más destacados. En este periodo de
barroco se llevan a cabo nuevas perspectivas en las construcciones, se
construyen grandes plazas, amplias avenidas con pachadas de los edificios
adornadas y se realizan importantes proyectos de renovación urbanística
con edificios que representan la ciudad de Palmanova. El plano
radiocéntrico también fue empleado al diseñar nuevas ciudades como
Canberra, construida en el siglo XX, en torno a una plaza central donde
está ubicado el Parlamento de Australia y en muchas otras regiones del
mundo como por ejemplo Gardaya, Argelia o Gendú en China. Este plano va a
presentar una serie de ventajas y también de inconvenientes que no tienen
la capacidad de comunicarse con los barrios más alejados del centro.
Dentro de los inconvenientes de este modelo es el trazado urbano irregular
de las parcelas que incrementa la distancia entre aquellos lugares que no
están dentro de los anillos y las vías radiales. Aquí podemos ver
distintos planos, modelos fotografías y aquí la representación gráfica
del modelo de ciudad radiocéntrica. Aquí tenemos el modelo de Canberra,
el plano de Canberra y la estructura como hemos dicho con el parlamento
australiano en el centro y las grandes avenidas. Y también tendríamos que
hablar del plano lineal que se denomina también Reigendorf o Strassendorf.
Presenta un poblamiento en forma alargada de varios kilómetros de longitud
que discurren a través de una ancha avenida y calles transversales más
estrechas que se extienden hacia el campo. El plano lineal es visible en
aquellas ciudades que surgen alrededor de una carretera a lo largo de la
vía de comunicación, línea de costa o una corriente fluvial. Es el caso
por ejemplo de la colonización de nuevas tierras en Europa del Norte, de
la colonización que tuvo lugar en la expansión del ferrocarril en
América del Norte o de la realizada con la apertura del Transiberiano en
el siglo XIX en su extensión por Siberia que facilitaron la ciudad de
nuevas ciudades o la consolidación de las ya existentes. Uno de los
ejemplos más destacados es el proyecto de ciudad lineal de Madrid que
surge tras los problemas que padecía la ciudad industrial, basada en
principios sociales e higiénicos bajo el lema para cada familia una casa,
en cada casa una huerta y un jardín, fue proyectado por Arturo Soria y
Mata en el año 1882. Y lo que intentaba hacer fue crear núcleos de
población a lo largo de una carretera de 500 metros de ancho en torno a la
que se proyectaron parcelas y viviendas unifamiliares en forma de ciudad
jardín regularizada en manzana, aunque únicamente se llegó a realizar un
tramo de 5 kilómetros sirvió de modelo para actuaciones posteriores en
otros países. La forma del entramado urbano está en estrecha relación
con las funciones que se vayan a llevar a cabo. Estas funciones y uso del
suelo, comercial, de negocios, etcétera, están en estrecha relación con
industrial o residencial que surgen para dar respuesta a las cambiantes
demandas sociales que la sociedad requiere, influirán en la forma de la
ciudad y conformarán unidades de paisaje diferenciadas. 2. La
construcción de una ciudad y sus diferentes valores. 3. El diseño de una
ciudad y sus diferentes valores. 4. La construcción de una ciudad y su
diferentes valores. 5. La construcción de una ciudad y sus diferentes
valores. Como ya se ha dicho anteriormente, el paisaje urbano es la
expresión fisonómica y percibida a partir de la actividad urbana que se
desarrolla. El observador percibe y ve una determinada expresión física a
partir de la observación de unos elementos, viarios, edificios,
mobiliarios, etc. Todos los elementos responden a una determinada función
y se desarrollan sobre un suelo, el suelo urbano. Este suelo adquiere un
precio en relación con múltiples causas, lo que le convierte en un factor
determinante de selección de las funciones que se pueden llevar a cabo, e
incluso en un factor de segregación social. El precio del suelo y la
planificación pública determinan la función que se pueda desarrollar y
esta función requerirá una morfología y tipologías que dan lugar al
paisaje urbano. El paisaje urbano es un producto derivado de la extensión
entre la planificación pública, el precio del suelo y su uso. Y en esto
es lo que vamos a ver en este apartado, estos tres elementos. En primer
lugar tenemos que ver qué es la función urbana y se puede entender por
función urbana la actividad y especialización económica que desarrolla
una ciudad en su contexto regional, nacional o bien a nivel global. La
función urbana desde un punto de vista económico responde a la función
urbana. La función urbana desde un punto de vista económico responde a la
pregunta ¿qué actividad económica desarrolla la ciudad? ¿de qué viven
sus habitantes? Desde su nacimiento las ciudades han tenido unas funciones
determinadas que han ido manteniendo a lo largo de la historia y otras que
han ido apareciendo con el tiempo. Como ya se ha apuntado en párrafos
anteriores, la función comercial y de control y poder político nacieron
con la propia ciudad. Posteriormente, con la revolución industrial, se
provocó la concentración de este sector económico en las ciudades a lo
largo del siglo XX. El sector servicios ha ido consolidando. El sector
servicios ha ido consolidando como la función claramente urbana. A estas
funciones productivas y de carácter económico hay que añadir la función
residencial para sus habitantes y visitantes. Cada una de estas funciones
demanda un suelo en el que desarrollar su actividad. Las necesidades
espaciales son muy variadas y en algunos casos hay funciones claramente
incompatibles entre ellas y exigen un distanciamiento social y espacial.
Por ejemplo, la actividad industrial pesada o la infraestructura de
transporte suelen ser incompatibles. La función urbana, especialización,
escala y conectividad. Casi todas las ciudades participan de las mismas
funciones productivas, comercial y industrial, servicios. Ahora bien, en
algunas, ciertos sectores económicos alcanzan un desarrollo de tal
magnitud que destacan sobre otros y tienen un nivel de especialización que
las hacen conocidas a escala global. Esta hiperespecialización en ciertos
sectores productivos. Implica que esas funciones destaquen claramente y
sean parte fundamental de su economía y se relacione la ciudad con su
función. Son múltiples los ejemplos actuales ahí a lo largo de la
historia. En el siglo XIX, por ejemplo, el desarrollo industrial originó
ciudades que se relacionaban con su especialización industrial. Así, por
ejemplo, Bradford, en Inglaterra, era la ciudad de la industria destilanera
por antonomasia. O Leith, la ciudad asociada a la industria de
cuchillería. En el caso español, por ejemplo, la especificación de la
industria de cuchillería es la de la industria de cuchillería. En el caso
español, por ejemplo, la especificación de la industria pesada tenía el
Parangón en Milbao y la industria destil en Barcelona o Sabadell. Se
asociaba una ciudad a su función especializada de la industria. En la
actualidad hay ciudades como por ejemplo Londres o Nueva York en las que la
función financiera ensombrece a otros sectores y hacen que estas ciudades
los grandes mercados financieros globales. En otras, por ejemplo, destaca
la especialización en determinados servicios. Houston se asocia a la
sanidad. Roma, París y Barcelona a la actividad turística. Washington y
Moscú al poder político global. La primacidad de una función no impide
la existencia de otras funciones, pero es la que dota de personalidad a la
ciudad y extiende su funcionalidad mucho más allá de sus límites. Para
analizar la función urbana, no solo hay que estudiar los bienes y
servicios que produce, sino también hasta dónde los irradia. En función
de este alcance, las ciudades son más o menos globales. Algunas
indiscutiblemente globales. Otras con solo influencia global en algunos
aspectos. Y otras sin ningún tipo de alcance global. Esta cuestión
implica que en todas las ciudades configuran una red jerarquizada de
relaciones y están conectadas entre sí. La conexión puede ser terrestre,
bien por autopistas, ferrocarril, aérea con los aeropuertos y de
telecomunicaciones. Los flujos de personas, de bienes y servicios e
información que se producen entre las ciudades permiten establecer la
ordenación. La ordenación jerárquica de estas y su importancia dentro
del sistema. Es función de comunicación, da lugar a peculiares paisajes
urbanos asociados a esta infraestructura. Los aeropuertos son las
infraestructuras que mejor reflejan la conectividad internacional de una
ciudad y el nexo de unión con la red mundial de ciudades y constituyen
auténticos motores de la economía de las ciudades. Toda función urbana
se desarrolla sobre un suelo y da lugar a espacios urbanos con
especialización funcional. La ubicación de una determinada función en el
espacio urbano no es fruto de la casualidad, sino que está condicionada
por una serie de factores que se analizarán en el siguiente apartado. El
resultado es que las distintas funciones generan paisajes urbanos
determinados con características propias y más o menos reiteradas en cada
una de las ciudades cuando la función es similar. Es decir, hay paisajes
que se repiten en ciudades alejadas porque la función es la misma. Por
ejemplo, un paisaje residencial de vivienda unifamiliar presenta una
morfología muy similar en ciudades muy distantes, sin que se pueda
establecer grandes diferencias en este tipo de localizaciones suburbanas.
La demanda residencial y la respuesta constructiva a esta demanda supone
una solución arquitectónica y de ocupación del suelo, que es la misma en
distintas ciudades, y por lo tanto da lugar a unidades paisajísticas muy
uniformes. Otro caso similar al anterior es la función comercial y el
predominio de grandes multinacionales que ocupan los locales comerciales de
las grandes avenidas de las ciudades, lo que origina una homogenización
paisajística e impide la diversidad estética, pues las fachadas y
escaparas de las tiendas suelen ser iguales. El suelo urbano acoge a la
función, por lo que es lo mismo, ésta se desarrolla sobre él en función
de dos dimensiones, tanto la superficie como la localización, es decir,
cuánto suelo es necesario para el desarrollo de la actividad y en dónde
debe localizarse dicho suelo dentro del espacio urbano. Estas dos
dimensiones están relacionadas con la rentabilidad económica de la
actividad y el precio del propio suelo. Las ciudades, por regla general, no
se desarrollan de forma espontánea y aleatoria, sino que su crecimiento
está planificado, regulado y gestionado. No es fruto, por tanto, del azar,
sino de las decisiones racionales motivadas y ejecutadas en función de
unos principios sociales y políticos determinados y obviamente cambiantes
con el tiempo. El crecimiento de una ciudad y, por lo tanto, de su espacio
urbano, es el resultado de dos tensiones. Por un lado, la dinámica social
y económica de origen privado y por otro los poderes políticos públicos
que promueven, organizan, gestionan y regulan la plasmación de la
actividad privada en el suelo urbano. El instrumento con el que se realiza
dicha intervención pública es lo que se conoce como planificación urbana
o planeamiento urbanístico, que integra una serie de normativas e
instrumentos técnicos encaminados a ordenar el desarrollo urbano, de tal
modo que se compatibilice el interés general con las demandas del sector
privado. En España, toda esta regulación urbana compete a los
ayuntamientos y comunidades autónomas, si bien en algunas excepciones
relacionadas, entre otras, con la seguridad nacional, también puede
intervenir la Administración central. Un instrumento técnico que ordena
todo el desarrollo urbano es el Plan General de Ordenación Urbana . En
estos planes se regulan todos los aspectos relacionados con el urbanismo de
la ciudad y son auténticos hacedores y reguladores del paisaje urbano. La
planificación urbana es una verdadera planificación paisajística, tanto
por los nuevos espacios que crean al abrigo del PGOU como por la
regulación en los espacios consolidados. Entre otras muchas intervenciones
que hace un PGOU, cabe destacar las siguientes. Primero, distribución de
los usos. Los PGOU determinan qué actividades se pueden desarrollar y en
qué lugares, lo que en último término implica distribuir las unidades
paisajísticas. Dos, la forma y el volumen de los edificios. El PGOU regula
la morfología de las fachadas, lo que contribuye a crear un determinado
tipo de paisaje, así como la densidad edificatoria, el volumen de los
edificios, etc. Y tres, protección del patrimonio histórico. El PGOU
realiza el catálogo inventario de clasificación de los edificios
protegidos en función de criterios artísticos, históricos, etc. El
paisaje urbano actual, tanto el de nueva creación como el heredado, es el
resultado del planteamiento urbanístico que se adopta en cada momento por
parte de los poderes públicos, que regula y determina la iniciativa
privada. La eficacia de los sistemas públicos en el planteamiento
urbanístico es la principal diferenciación que se establece entre el
urbanismo de los países más avanzados que se puede ver en la izquierda de
la imagen con los más empobrecidos, como puede ser el otro que estamos
viendo en el margen de la derecha. Aquí estaríamos viendo a la izquierda
la Plaza Mayor de Madrid y todo el desarrollo urbanístico y aquí una
ciudad sudamericana. El suelo urbano es creado por el planeamiento
urbanístico y además tiene un precio que va a estar determinado por
múltiples factores. Ambos hechos están íntimamente relacionados a
través de las pérdidas de demanda y, por ello, la mayor o menor
disponibilidad del suelo puede hacer variar el precio de éste y
condicionar qué actividades sobre él se puedan desarrollar y se produce
la segregación social. Son complejas las relaciones que fijan el precio
del suelo y las principales son las dos siguientes. Primero, la producción
del suelo urbano. El suelo urbano es un bien escaso que se produce a
través del planeamiento urbanístico diseñado por los poderes públicos,
como hemos hecho ya mención. El planeamiento urbanístico español
contempla tres clases de espacios urbanos que serían suelo urbano, que su
definición está muy agotada a los PGO y por la propia normativa estatal
del suelo. Por ejemplo, para el caso de Madrid se define el suelo urbano
como aquellos terrenos que cuenten con los servicios de acceso rodado,
abastecimiento de agua, evacuación de aguas, suministro de energía
eléctrica con características adecuadas para servir a la edificación que
sobre ello exista o se haya de construir o aquellos que tengan su
ordenación consolidada al estar edificadas al menos las dos terceras
partes de los espacios aptos para ello según determinaciones del plan
general. Y también aquellos terrenos que lleguen a disponer en ejecución
del plan general de los servicios urbanísticos a que se refiere el
apartado anterior. Por lo tanto, según estas definiciones, suelo urbano
debe tener una infraestructura básica y con carácter previo para ser
definido como tal. Además, la normativa prevé que aquel suelo que alcance
en función del desarrollo del plan dicha característica será considerado
como urbano aunque en el momento actual no lo sea y esté en desarrollo. El
segundo sería un suelo urbanizable. Suelo urbanizable es aquel susceptible
de llegar a convertirse en suelo urbano. Constituye la reserva de suelo y,
por lo tanto, de crecimiento de la ciudad. Según su extensión y
localización, se está interviniendo en el precio global del suelo de la
ciudad y marcando las áreas de crecimiento del espacio urbano. Sin duda,
esta capacidad de regulación posee un fuerte impacto económico pues de su
declaración depende el precio que el suelo pueda alcanzar en el proceso de
recalificación. Desde un punto de vista paisajístico, su importancia
reside en la decisión última de dónde van a dejar crear paisajes
urbanos. Y por último, suelo no urbanizable. El suelo no urbanizable
también está claramente definido en la norma siguiendo el citado del PGOU
de Madrid del año 97. Se define como suelo no urbanizable tanto los
terrenos que, de acuerdo con el modelo territorial elegido, deben ser
preservados de los procesos de urbanización y también los terrenos en los
que, por concurrir valores naturales intrínsecos de gran relieve,
desaconsejan su sometimiento al proceso de desarrollo urbanístico quedando
sometido a un régimen específico de protección de acuerdo con lo
establecido en la legislación autonómica. Desde un punto de vista
paisajístico, esta clase de suelo, el no urbanizable, presenta el
interesante y siguiente planteamiento. Al carecer de elementos
paisajísticos típicamente urbanos , se puede considerar un paisaje
urbano. Y por último, qué factores intervienen en el precio del suelo y
sus usos. El precio del suelo va a depender de la oferta y la demanda como
hemos dicho anteriormente. La oferta está muy relacionada con la capacidad
de declarar, es decir, de producir, suelo urbanizable por parte del
planeamiento. La demanda dependerá entre otros de los siguientes factores.
Por un lado, de la localización. El mayor precio del suelo se alcanza en
los sectores centrales de la ciudad y va disminuyendo desde el centro hacia
la periferia. En segundo lugar, la accesibilidad. La importancia del
transporte en el funcionamiento de las ciudades explica cómo la cercanía
de su infraestructura hace subir el precio del suelo pues
independientemente de las externalidades negativas así como son el ruido,
la contaminación, la degradación paisajística lo que se valora es el
ahorro del tiempo y el potencial de accesibilidad al transporte. En tercer
lugar, el medio ambiente urbano. La proximidad a los parques y jardines a
los posibles parques forestales que se pueda ver en el espacio urbano la
cercanía a las masas de agua y a la localización del área respecto a los
vientos dominantes eso puede implicar un incremento del precio del suelo. Y
por último, los procesos de gentrificación que supone que determinadas
áreas de la ciudad vean incrementar el precio del suelo que previamente
partía de niveles muy bajos. Los anteriores factores, entre otros suponen
una variación del precio del suelo que servirá para seleccionar los
distintos usos que se puedan desarrollar en él. Los usos del suelo urbano
reflejo de la heterogénea función económica de una ciudad se pueden
agrupar en los siguientes tipos a su vez, cada uno de estos usos genera
paisajes urbanos dentro de su individualidad y características propias y
pueden formar tipologías que se repiten en muchas ciudades Los PGO
contemplan numerosos tipos de uso del suelo ya que se han agrupado de un
modo reducido que podemos ver el uso residencial es el uso principal y
ocupa la mayor superficie de la ciudad también es el uso mayor de
tradición histórica por responder a la necesidad de dar vivienda y cobijo
a los propios habitantes. El precio del suelo residencial hay que tener en
cuenta que el planamiento urbano es el instrumento encargado de definir y
delimitar qué suelo estará dedicado para uso residencial y cómo debe ser
su morfología determina una fuerte segregación espacial entre unas y
otras áreas de la ciudad este mecanismo de segregación espacial se
produce en función de la disponibilidad de la renta económica de los
distintos grupos sociales de un modo muy intuitivo y popular es lo que se
percibe como barrios ricos y barrios obreros barrios pobres o barrios de
clase media a ciudades terciarias en segundo lugar la actividad económica
terciaria es actualmente la mayor generadora de empleo y riqueza del PIB
urbano son múltiples las actividades terciarias pero las podemos agrupar
en comerciales de negocios y recreacionales o de ocio dentro de la
actividad terciaria se encuentran también los servicios públicos y
básicos de cualquier sociedad desarrollada sea la sanidad la educación o
la administración bien sean titularidad pública o privada así como otros
equipamientos asociados a la propia sociedad así pueden destacarse los
servicios religiosos los usos deportivos este tipo de servicios suelen
aparecer en los PGO como equipamiento de servicios distinguiéndose del uso
terciario más enfocado a la actividad comercial en tercer lugar las
actividades industriales su uso da lugar a un tipo de paisaje específico
que si bien suele encuadrarse dentro o adyacente al espacio urbano sus
características propias lo individualizan y lo estudiaremos en el
siguiente capítulo y por último o penúltimo las infraestructuras el
transporte el ciclo de agua urbana distribución de la energía ya sea gas,
electricidad, etc implica un elevado consumo espacial y un uso del suelo
muy elevado y específico con características de localización muy
determinada este uso es el que permite a la actividad económica de una
ciudad su movilidad y su habitabilidad las grandes infraestructuras de
transporte siempre han quedado integradas en el paisaje urbano tanto con
efectos negativos como positivos y de cualificación de la ciudad al
respecto piénsese en la importancia que adquirieron las estaciones
ferroviarias en las grandes ciudades europeas y norteamericanas a partir
del segundo tercio del siglo XIX sus edificaciones se incorporaron a la
trama urbana y se convirtieron rápidamente en edificios icónicos y de
prestigio hasta tal punto que fueron fuente de inspiración para el arte
que ayudó a modificar la función y el papel de estas los aeropuertos
sustituyeron a las estaciones como infraestructuras emergentes y su
importancia queda resaltada por el tratamiento arquitectónico de sus
funciones, edificaciones y su conversión no solo como transporte sino
también en factor de relación industrial y comercial por último, en los
últimos años la infraestructura asociada a las TIC y a la digitalización
se han convertido en elementos con mayor presencia por su repercusión no
tanto espacial o de su uso del suelo sino en la conformación de las
denominadas Smart Cities o ciudades inteligentes en castellano y por
último, los espacios verdes este uso del suelo urbano ha ido adquiriendo
mayor importancia de modo paralelo a la evaluación del medio ambiente
urbano y la calidad ambiental de la ciudad lo que entronca con el ya citado
concepto de la ciudad inteligente los espacios verdes nacieron
coetáneamente con la ciudad como área de recreo y de oxigenación
especialmente en el urbanismo anglosajón los parques históricos de las
ciudades en España han tenido diversos orígenes pero generalmente su
incorporación obedece a la ascensión de antiguas propiedades nobiliarias
o reales a las ciudades y así pasa en Madrid con los antiguos jardines del
retiro que pasaron a ser propiedad municipal durante la breve primera
república o la casa de campo en la segunda cada uno de estos usos del
suelo tiene una expresión espacial y da lugar a la generación de paisajes
urbanos que podremos ver en el punto número 5 del manual en las imágenes
podemos ver distintas estructuras e infraestructuras que van a dar lugar al
paisaje un paisaje de los ferroviarios la estación ferroviaria un paisaje
de Sevilla de antes de la exposición universal del 92 el centro de la
ciudad función comercial la función de descarga del típico muelle
algunas de las características de la tipología de los paisajes urbanos
serán las siguientes por un lado la extensión suele ser como ya se ha
dicho reducida en comparación con el conjunto del espacio urbano por ello
no evita que existan centros históricos de gran extensión frente a otros
con mayor superficie y este hecho va a estar condicionado en la historia
los de mayor superficie le corresponde que una ciudad que tuvieron un
paisaje histórico en la que esas ciudades fueron centros rectores del
poder político o económico de momento suelen tener una dimensión en
torno a los 5 km2 de lado y 2,3 km2 de longitud así sucede por ejemplo en
los casos de Madrid de Sevilla París Nápoles o Roma otras muchas ciudades
presentan centros históricos mucho más modestos pero no por ello menos
importantes su extensión puede estar en torno a las 100-200 hectáreas y
sus longitudinales poco más de 1000 metros como puede ser la City
londinense o otras muchas ciudades europeas en ocasiones el centro
histórico tiene una delimitación tan evidente que son sus propias
murallas las que fijan el espacio tanto total como parcialmente como puede
ser los casos de Ávila Lugo, Siena, Ratisbona, York o Elba siendo muy
numerosas las ciudades que presentan este elemento arquitectónico que se
convierte en un recurso patrimonial más de la ciudad la superficie no es
la variable que cualifica a un centro histórico sino su conservación
pasando entonces al estado de conservación de estos centros históricos
como ya se ha dicho el centro histórico es la superficie de la ciudad que
más tiempo ha estado ocupada en algunos casos decenas de siglos es lógico
pensar que los elementos arquitectónicos de la etapa más antigua hayan
ido sucumbiendo al paso del tiempo en ocasiones solo perduran algunas
edificaciones y la etapa urbana que deja de ser reconocible a partir de las
evidencias cartográficas o por un simple paseo callejero tal es el caso de
Segovia o de Mérida donde se puede apreciar la influencia del pasado
romano por lo tanto la riqueza patrimonial de un centro histórico es el
resultado de su conservación a lo largo del tiempo y en algunos casos no
se ha sabido mantener y prácticamente ha desaparecido su valor patrimonial
en otros se ha recuperado el patrimonio a través de operaciones de
restauración y reconstrucción en otros se ha perdido la idea de conjunto
histórico por la profunda transformación a lo largo del tiempo y en él
solo perduran edificios aislados la causística de conservación es muy
variada y su calidad mayoritariamente está asociada a la cantidad y la
calidad de riqueza patrimonial artística bien sea desde el punto de vista
arquitectónico civil o religioso en España en los últimos 25 o 30 años
ha habido una fuerte inversión en la recuperación de los espacios
históricos de las ciudades dice que la inversión supone un importante
retorno económico a través del turismo urbano el plano se caracteriza por
presentar en su mayor parte el plano irregular en estos casos históricos
son pocos pero existen también los casos de planos con cierto ordenamiento
a lo interior hay que añadir una morfología caracterizada por un
crecimiento vertical moderado de la fachada sin embargo en este aspecto
podemos encontrar mayores impactos visuales pues tenemos edificios que
destacan por su altura respecto al caso tradicional del centro histórico
cada caso tiene su propia historia pero suele obedecer a situaciones
concretas en las que se realizan operaciones singulares con interpretación
esforzada del planteamiento urbano del momento que respondían a
pulsaciones especulativas concretas la actividad y el uso del suelo sería
otra de sus características como ya hemos dicho anteriormente en el centro
histórico de las ciudades predominan la actividad turística sin embargo
este hecho sólo es así en algunos casos en ciudades pequeñas y de
reducida atracción turística su centro todavía sigue teniendo atractivo
para el uso residencial de las clases con mayor nivel de renta y en él se
pueden concentrar gran parte de la actividad comercial aún todavía
relacionada con la cultura del ocio que sea uno u otro modelo está muy
determinado por el tamaño y la dimensión de la ciudad en la que se
integra el centro histórico en otros el uso es mixto y convive varios usos
de ciudades urbanas respecto al distrito centro de madrid como puede ser un
caso paradigmático presenta una ocupación residencial relativamente
importante muy lejos de estar despoblado hacia terciaria y de negocio que
se comparte con el uso de ocio recreativo y cultural a la par con destino
turístico internacional hoy por hoy se puede considerar un modelo de
convivencia de turismo con la vida cotidiana de la ciudad aunque no exento
de tensiones y problemas puntuales a modo de resumen las ciudades europeas
presentan un centro histórico especialmente reducido con una considerable
acumulación de patrimonio histórico y paisajístico cuya visita y
percepción sirve para calificar estéticamente la ciudad que alberga una
importante actividad turística que supone un porcentaje elevado de su
economía urbana este centro histórico hunde sus raíces desde época
romana a medievales y en última instancia son paisajes urbanos heredados
aunque con diferentes grados de transformación a lo largo de la historia
el centro histórico de las ciudades coloniales hispanas pues el dominio de
las coronas ibéricas en el espacio sudamericano no sólo se plasmó en
aspectos lingüísticos y culturales también ha dejado reflejo en la
ordenación territorial y en el urbanismo la ciudad hispanoamericana se
construyó a imagen y semejanza de la ciudad de la metrópoli al menos su
concepción renacentista y barroca muy visible en la tipología
constructiva y en la edificación y en el trazado del viario aunque la
fundación de ciudades hispanas en américa del sur arranca muy a finales
del siglo 15 y principios del 16 será la ordenación urbanística
expresada en la ordenanza del descubrimiento nueva población y
pacificación de las indias de felipe segundo promulgadas en 1573 el
instrumento que permitió construir la ciudad hispanoamericana a imagen y
semejanza de las ciudades españolas así como modernizar el urbanismo
americano especialmente en la región andina en dicha compilación
normativa se regula entre otras muchas cuestiones el trazado y el plan de
las ciudades americanas así como las características que deben tener sus
plazas mayores que serían elemento urbano que ha quedado incorporado a la
ciudad sudamericana el centro de la ciudad hispanoamericana pero también
pequeños núcleos semiurbanos tienen en común la presencia de una plaza
mayor que suele ser denominada plaza de armas que en el momento de la
construcción era el espacio a partir del cual se organizaba el callejero y
el plan de la ciudad el trazado de las calles era rectilíneo y su altura
dependía de una serie de variables que también venían recogidas en esas
ordenanzas la plaza mayor fue un elemento urbano exportado hacia el nuevo
espacio colonial y esta circunstancia ha dado lugar a algunas diferencias
funcionales y en ocasiones morfológicas entre las plazas de la metrópoli
y la plaza americana las primeras fueron construidas sobre un plano
persistente mientras que las segundas fueron construidas de nueva planta
salvo en ciertas secciones el resultado funcionalmente evidente es la
presencia del poder religioso a través de la catedral basílica o ls mayor
en la plaza de armas en españa la plaza mayor se asocia al poder municipal
sin embargo en américa se le añade la representación de la corona y la
presencia religiosa poder eclesiástico la razón que explica este hecho es
la sincronía que se da en américa entre la construcción de la plaza y el
asentamiento de los sagrados de poder en españa el poder eclesial ya
estaba constituido muchos siglos antes de la construcción de las plazas
mayores y contaban con la presencia de catedrales en los centros más
antiguos de las villas y de las ciudades la plaza mayor también como hemos
dicho ya llamado plaza de armas de una ciudad americana sigue siendo uno de
los núcleos más pequeños y ciudades medias el centro social y económico
y en todos los casos en áreas de relación turística este legado cultural
urbano que incluye no sólo la plaza y el viario sino también edificios
edificaciones palaciegas y conventuales ha sido reconocido en la lista
patrimonial de la unesco como los casos de las ciudades de potosí y sucre
en bolivia santa cruz de monpox en colombia ciudad vieja de la habana
ciudad de quito en ecuador o en perú las ciudades de cuzco arequipa y el
centro histórico de lima esta visión del legado cultural tiene su
contrapunto en las perspectivas que lo interpretan como una herencia de
dominio y estética de una culturación que se acercó que cercenó el
desarrollo indígena y autóctono independientemente de la posición ante
estas dos posturas interpretativas desde un punto de vista económico y
objetivo estas áreas urbanas son un motor económico turístico de las
ciudades que poseen un legado cultural y un testigo más de las relaciones
de expansión y de poder que siempre han existido en la historia la
presencia de este centro histórico no impide que las ciudades americanas
de mayor volumen de población y dinamismo económico tengan otros centros
así como un urbanismo dual con la periferia con los usos residenciales
planificadores a continuación pasaremos a hablar sobre el paisaje de la
downtown hay un error de tipografía no es domen town sino downtown
norteamericana al centro de la ciudad norteamericana se le puede poner el
calificativo de centro histórico pero será una historia corta de dos
siglos y medio como máximo nada comparable con decenas de siglos de
ciudades europeas necesariamente carecerá de monumentos anteriores al
estilo neoclásico y su viario y trazado nació planificado no fruto de una
evolución histórica estas diferencias son sustanciales en comparación
con los centros históricos de las ciudades europeas pero ello no impide
que las ciudades norteamericanas tengan sus centros lo que sucede es que es
morfológica y funcionalmente es un centro muy diferente al europeo pero no
por ello carente del valor paisajístico podemos encontrar el downtown la
city center llamado también CBD el centro de la ciudad norteamericana se
conoce como downtown city center o CBD central business district la primera
expresión tiene un carácter lingüístico o informal el éxito de la
expresión hizo que se pudiera convivir con la más británica e histórica
city center en la que el centro de la ciudad se corresponde con el núcleo
original la correlación que se establece entre la concentración de la
ciudad terciaria principalmente financiera en una determinada localización
de la ciudad da lugar al acrónimo CBD central business district en
castellano no siempre hay una coincidencia entre el CBD y lo podemos
entender como centro de la ciudad o downtown especialmente en las ciudades
europeas que han incorporado el CBD a su tejido urbano el centro de la
ciudad norteamericana independientemente de su denominación presenta unas
características morfológicas muy contrastadas con un centro histórico en
las ciudades europeas sin embargo su modelo urbano se ha exportado hacia el
resto del mundo y las principales capitales de Europa han desarrollado un
CBD que salvando las escalas tienen características paisajísticas muy
similares a la de las ciudades estadounidenses las principales
características paisajísticas y funcionalidades en la ciudad
norteamericana se pueden resumir en los siguientes aspectos por un lado un
uso intensivo del suelo el rascacielos las manifestaciones morfológicas
específicas de este aspecto es el crecimiento vertical de los edificios
dando lugar al inicio de una nueva morfología en la arquitectura mundial
el rascacielos Estados Unidos fue el primero el pionero y el primero en la
construcción de este tipo de edificios y es una aportación de la ciudad
norteamericana a los paisajes urbanos de muchas ciudades del mundo es
evidente que el crecimiento en vertical multiplica el suelo disponible e
incrementa la densidad constructiva además de esta ventaja de producción
del suelo los rascacielos permiten la proyección de una imagen de poder
publicidad y representación a las compañías propietarias que los
construyen además son potentes elementos de creación del paisaje a partir
de su silueta lo que ya hemos visto al principio del tema como el skyline
la difusión de rascacielos a Europa no fue rápida y se hizo tímidamente
los rascacielos de seguridad la falta de tradición histórica y las normas
municipales europeas que limitaban el crecimiento vertical de los edificios
justificaron la relativa tardanza de este tipo de edificaciones en el poder
del paisaje urbano Madrid fue una de las ciudades pioneras otro elemento
característico de los CBD norteamericanos será el paisaje dominado por la
verticalidad la relación de la altura de los edificios con la anchura de
las calles parece que hace que el paisaje urbano adquiere un aspecto de
cañón de paredes verticales y horizonte siempre esté dominado por los
edificios esta sensación se incrementa además en las calles más angostas
de la ciudad para evitar esta situación motivada por la altura de los
edificios algunas ciudades dictaron normas urbanísticas de retranqueo de
las fachadas éstas sólo podían tener una altura en función de su
anchura de la calle pero sin embargo habiendo cumplido con esta norma las
fachadas superiores podían crecer en altura si se retranqueaban respecto a
las inferiores especialmente en aquellas que alindaban con la calle esto se
puede ver en los edificios de Nueva York otra característica va a ser los
usos del suelo es decir, la funcionalidad el uso funcional o el uso
principal del centro de la ciudad norteamericana está relacionado con el
uso terciario bien comercial, bien financiero o de gestión el uso
residencial es menor y debido a los altos precios del suelo suele ser muy
selectivo socialmente en cualquier caso la población residente en el
centro es muy reducida especialmente en las grandes ciudades la
concentración de empleo y la reducida población implica un movimiento
diario de trabajadores por la mañana al centro y su regreso por la tarde
sólo si esta área central ofrece servicios de ocio y recreación se puede
prolongar la actividad en las calles también tenemos que hablar del
trazado suele ser endámero lo que no excluye trazados curvos en algunas
calles de herencia más antigua pero este hecho es muy, muy excepcional el
predominio de las líneas rectas se impone y suele haber una
jerarquización de anchuras la ciudad nació con el automóvil por lo que
están diseñadas para el uso intensivo del tráfico rodado y por último
el uso cultural las principales instituciones culturales ya sean museos,
palacios de ópera, etc también suelen emplazarse en el downtown así como
los edificios más antiguos que puedan tener la ciudad aquí podemos ver la
zona de Madrid con las torres de BBVA del Disney el Santiago Bernabéu lo
que habíamos dicho antes de cómo en altura se van para atrás estos
primeros rascacielos el Walt Disney Concert Hall de Los Ángeles no,
perdón el Guggenheim de Barcelona y el Flatiron Building de Nueva York en
la quinta avenida también tenemos que hablar de los paisajes residenciales
son los que presentan las unidades de paisaje más extensas el uso
residencial es inherente a la propia ciudad pues responde a la necesidad
básica de habitarla por parte de sus residentes este paisaje residencial
es muy variado pero en todos los casos presenta una plasmación
paisajística de las desigualdades sociales la desigualdad se va a plasmar
en el uso residencial a través de dos aspectos la segregación espacial y
la edificación el precio del suelo residencial difiere en función de
múltiples variables ya expuestas el resultado es la existencia de áreas
más caras y otras de precios más bajos y este hecho determina la primera
segregación socioespacial el segundo aspecto la edificación pues el
tamaño de las viviendas la calidad constructiva la tipología y otros
recursos son los aspectos externos que muestran estéticamente la
desigualdad de sus habitantes y el resultado serán paisajes residenciales
muy diferentes el uso residencial da lugar a paisajes muy contrastados y
extensos pero también muy permeables a los cambios sociales y económicos
lo que en el pasado fue una colonia obrera en el presente debido a los
procesos de gentrificación o por haber quedado ubicada en posiciones
centrales se puede convertir en un área residencial sólo apta para las
clases sociales más pudientes es por tanto un paisaje dinámico y
cambiante cuando hablamos de edificación cerrada pues nos referimos a
cuando los edificios están adosados unos a otros ocupando una parcela
delimitada por el viario y todas sus fachadas limitan con dicho viario
siendo ésta la separación con otras parcelas de la ciudad la forma
tradicional de construir una ciudad siempre fue la edificación cerrada de
mayor o menor altura y con parcelas irregulares pues el diario como ya se
ha visto era irregular y con tendencia a dibujar curvas en su calle este es
un aspecto paisajístico del centro de las ciudades europeas la solución
de edificación cerrada siguió utilizándose en las ciudades europeas
especialmente en la mediterránea para dar respuesta al incremento
poblacional urbano asociado a la repulsión industrial en el caso español
la adopción de esta tipología constructiva del siglo XIX ha creado un
paisaje muy característico de las ciudades españolas son los denominados
los ensanches Ildefonso Serdá en 1859 y Carlos María de Castro en 1860
fueron los autores de los ensanches de Barcelona y de Madrid ambas
planificaciones urbanísticas obedecieron a dos razones una la necesidad de
planificar y por otro lado de ordenar el crecimiento de las dos principales
ciudades españolas que comenzaban a crecer demográficamente y que no
podían absorber dicho crecimiento en los límites de la ciudad histórica
y por otro lado mejorar la calidad de vida y urbana de sus habitantes en
consonancia con el movimiento higienista que recorrió Europa y las
actuaciones urbanas asociadas a él lo que significó espacialmente la
urbanificación del ensanche respecto a la ciudad histórica se puede
apreciar en cualquier mapa que veamos de estas dos ciudades en el caso del
ensanche madrileño las 2.294 hectáreas de nuevo espacio planificado
supusieron casi multiplicar por tres la superficie de la antigua ciudad
posteriormente otras muchas ciudades españolas adoptaron el modelo de
ensanche para planificar su crecimiento urbano esta unidad especialística
presenta elementos comunes en todas las ciudades que lo hacen muy
reconocible siendo sus principales características las siguientes por un
lado un trazado viario endámero las planificadores urbanos del siglo XIX
adoptaron esta solución viaria racional que consistía en la adopción de
las calles que se cortaban en ángulos rectos lo cual permitió delimitar
las parcelas urbanas que se construían en edificación cerrada son las
denominadas manzanas que tienen superficies muy similares la manzana
abierta o manzana cerrada la edificación de la manzana el espacio
delimitado por cuatro calles se realizaría con un lindero de la acera de
cada una de las calles en tipología cerrada este espacio central de la
manzana se reservaba para uso común que servía tanto para zonas verdes
como para dar vista espaciosa a las viviendas interiores que no daban a las
calles esta propuesta significaba un considerable esponjamiento de la
ciudad y una densidad edificatoria más que aceptable sin embargo tanto
espacio vacuo también atrajo procesos especulativos de tal modo que muchos
de los patios de manzanas desaparecieron por construirse en ellos talleres
fábricas, estacionamientos, almacenes e incluso viviendas interiores las
alturas limitadas la planificación del ensanche también preveía las
alturas máximas así en la edificación de Castro se articulaba el 4 como
el número máximo de los pisos particulares que se podía acceder y lo
mismo pasó en el ensanche barcelonés donde Cerda recomendaba la altura
máxima fuese de 16 metros también una segregación funcional los
ensanches eran planificación integral no sólo describían cómo se tenía
que construir y los volúmenes de edificabilidad sino también preveían el
tamaño de las habitaciones y sin duda la planificación con mayor impacto
en el paisaje urbano es la relacionada con la zonificación funcional de
las distintas zonas y por último la edificación este aspecto es el que
más puede distinguir a los diferentes ensanches españoles y aporta un
importante elemento paisajístico sin duda existen dos etapas claramente
diferenciadas una etapa premodernista y la construcción modernista la
construcción de los ensanches es una parte importante de madrid y
barcelona que empezó antes de la erupción del modernismo arquitectónico
lo que ha dado lugar a un tipo de paisaje urbano de características más
locales sin embargo la expansión modernista especialmente en barcelona
transformó el aspecto exterior de los ensanches y por lo tanto el paisaje
urbano que hoy se puede contemplar la construcción de los ensanches se
prolongó a lo largo del siglo XX de la arquitectura de cada etapa las
principales ciudades españolas han conocido una fase demográfica
expansiva que se inició a partir del año 1995 y que se asoció en gran
medida a la fuerte inmigración económica el resultado de este aluvión de
personas fue un incremento de demanda de las viviendas y la respuesta
inmobiliaria ha sido el levantamiento de nuevos ensanches en las periferias
de las ciudades estos nuevos barrios se comenzaron a construir en torno al
año 2000 y en pocos años alcanzaron a poblaciones de 30.000 y 50.000
habitantes estos nuevos ensanches han creado un paisaje residencial ubicado
en la periferia de las ciudades que han ido construido meritoriamente bajo
el concepto de manzana abierta con espacios centrales comunes dedicados al
deporte y al recreo llama la atención que 150 años después de la
presentación de los anteproyectos de los ensanches decimonónicos se han
construido los ensanches del siglo XXI bajo preceptos edificatorios
similares aunque actualizados estos nuevos ensanches del siglo XXI se
caracterizan por una densidad de edificación relativamente baja vías
anchas y espacios verdes y moderna edificación en altura no más de 4 o 5
alturas estas características determinan un elevado consumo del suelo que
ha repercutido en el precio de la vivienda lo que ha seleccionado la clase
social que los habita y ha creado un paisaje urbano residencial a medio
camino de la ciudad compacta y las urbanizaciones de vivienda unifamiliar
también podemos destacar aquí podemos ver los ensanches madrileños la
parte del ensanche madrileño y el ensanche barcelonés de Cerda y como
decía además de este tipo de paisajes vamos a ver también los paisajes
residenciales que son los característicos de la edificación exenta por
edificación exenta se entiende aquella en la que un edificio unifamiliar o
multifamiliar se dispone de un modo individual de tal modo que sus fachadas
limitan con el diario y no con otros edificios que pueden encontrarse más
o menos alejados en función de la densidad de la edificación esta
tipología constructiva tuvo su auge en los años de la posguerra de la
segunda guerra mundial en las ciudades europeas y su influencia se
prolongó hasta bien entrado incluso en los 80 en los países
mediterráneos el origen ideológico de esta propuesta hay que buscarlo en
la carta de Atenas que ya se ha visto en el apartado o que se va a ver en
el apartado 6 aquel manifiesto arquitectónico y urbanístico promulgaba a
partir de su preocupación higienista la necesidad de edificar de modo
exento para conseguir una serie de ventajas que incrementará la calidad de
vida de sus ciudadanos el documento se divide en tres partes la segunda se
va a enfocar a analizar el estado actual de las ciudades y proponer
soluciones en el análisis de la situación los puntos 9 al 22 de dichos
documentos identificaba todos los males de salubridad de los núcleos
históricos densidad, falta de sol, aireación ruidos, humos, etc. y para
ello proponen los puntos 23 al 29 una serie de soluciones urbanísticas y
de habitación que convergen en la necesidad de adoptar la edificación
exenta preocupación bioclimática la exigencia 26-27 define la necesidad
de establecer edificación exenta los espacios vacíos de las edificaciones
también se deben dedicar a espacios verdes las edificaciones deben ser en
altura pues ya no existen limitaciones técnicas y asegurar que la
insolación y la ventilación pueden incrementar el número de viviendas y
bajo esta premisa higienista los planes de expansión urbana de las
ciudades europeas en general y españolas en particular adoptaron el modelo
de edificación exenta que constituye un tipo de paisaje urbano muy claro
definido y definitorio de la ciudad europea los barrios de las ciudades
españolas veían crecer edificios separados uno de los otros con lo que a
la altura superaban las 10 plantas y que en su momento constituían el
sueño de la emergente clase media española que dejaba de ser rural y
estaba convirtiendo en clase media urbana industriales los principios
higienistas y bioclimáticos del ecobusier no siempre se plasmaron de un
modo claro en realidad los espacios abiertos debían ser ocupados por
áreas verdes no eran tan amplios como el modelo establecía las distancias
diarias no se respetaron y los bajos fueron en muchas ocasiones dedicados
al uso comercial y no comunitario respecto a las alturas la altura se
construiría en función de muchos determinantes que dieron lugar a la
convivencia de edificios con más de 10 plantas junto a edificaciones que
no superaban las 5 alturas lo cual va a dar un resultado de gran
heterogeneidad de altura en los barrios españoles esta tipología
paisajística residencial es muy retirada en la periferia de las ciudades
españolas y europeas y dentro de esta tipología pueden individualizarse
unidades o subunidades las cubiertas pueden ser planas siguiendo la
propuesta arquitectónica del modelo de Le Corbusier por lo que el paisaje
de altura es muy homogéneo en todos los casos desapareciendo las tejas o
la pizarra de los tejados durante casi 40 años esta tipología
constructiva fue la predominante y ha dejado una huella paisajística honda
habrá que esperar hasta la primera mitad de los años 80 para que
irrumpiera en el paisaje urbano español lo que no impide la existencia de
precedentes históricos más o menos aislados también aquí podemos ver
distintos modelos de lo que estamos hablando y también debemos de
mencionar el paisaje residencial de la vivienda unifamiliar la vivienda
unifamiliar también puede presentarse en edificación cerrada y exenta el
paisaje residencial que crea suele ser monótomo y muy homogéneo con
reducida circulación de peatones por su diario es un modelo de
construcción de más baja densidad poblacional especialmente de tipología
exenta la vivienda unifamiliar históricamente ha estado presente en
urbanismo británico países nórdicos germánicos y desde reino unido se
exportó a los estados unidos donde ha alcanzado su máxima expresión en
el reino unido el modelo predominante la vivienda unifamiliar en formación
cerrada mientras que en estados unidos la edificación suele ser
predominantemente exenta hasta formar vastos suburbios sin fin que sienten
su espacio urbano decenas de kilómetros en un paisaje uniforme en España
las viviendas unifamiliares no han sido un elemento ajeno en su urbanismo
aunque si muy minoritario hasta fechas relativamente tempranas su
operación se va a remontar a finales del siglo XIX pero sobre todo
experimentaron un gran auge en las dos primeras décadas del siglo XX al
abrigo de distintas leyes de casa barata y las facilidades legales para
construir cooperativas que construyesen dichas colonias los promotores
solían ser grupos profesionales bien ferroviarios, periodistas, carteros,
etc y que las principales ciudades españolas levantaron viviendas
unifamiliares con espacios agotados denominados colonias la evolución de
estas colonias es un claro ejemplo de gentrificación de ser residencias de
casa obrera han pasado a la actualidad a constituirse en auténticas
viviendas de lujo tras la guerra civil prácticamente se ha interrumpido la
construcción de las colonias de viviendas unifamiliares en los 70 y en los
60 estuvieron marcados por la ya citada tipología exenta y sólo la
construcción de movilizaciones de viviendas unifamiliares enfocadas a
grupos sociales de altísimo poder adquisitivo será en la década de los
80 lo que verá incorporarse la vivienda unifamiliar de manera masiva al
tejido urbano de las ciudades españolas incluso de pequeños pueblos
afectada por el fenómeno de la segunda residencia aunque no exista
tradición en el urbanismo español la oferta de viviendas unifamiliares en
tipología cerrada bien adosada o bien pareada tuvo una amplia acogida en
la sociedad española que percibió la vivienda unifamiliar como un
elemento de mayor calidad de vida y proyección social tradicionalmente
aquí vemos la entrada de la colonia de la prensa en Carabanchel en Madrid
y tradicionalmente se ha acuñado el término ciudad del tercer mundo para
referirse a la tipología urbanística de los paisajes subdesarrollados sin
embargo no se puede tratar de modo homogéneo una realidad que es muy
compleja y heterogénea el paisaje urbano de la ciudad de los paisajes
africanos es muy diferente a la ciudad del norte de África o del África
subsahariana las primeras se caracterizan por tener un centro histórico
con numeroso y rico patrimonio cultural que incluso puede ser de origen
ecolatino estos centros históricos siguen albergando una fuerte actividad
comercial y presentan un entramado callejero irregular y un viario estrecho
a esta unidad paisajística se le ha ido añadiendo unidades de ensanche
moderno que han ido adquiriendo la tipología de cualquier ciudad europea
por último muchas de estas ciudades presentan áreas periféricas con
escasa planificación y que en ocasiones nacen de un modo espontáneo y que
sirven para dar respuesta a la masiva llegada de inmigrantes esto es lo que
se conoce como ciudad oculta la existencia de estas unidades urbanas
periféricas no planificadas es un elemento común a paisajes urbanos de
países de menor nivel de desarrollo a lo anterior hay que añadir también
el intenso tráfico privado que suele presentar estas ciudades lo que se
traduce en un elevado índice de contaminación atmosférica sin embargo
las ciudades subsaharianas presentan un centro más asimilado a la urbe
estadounidense con edificios modernos en altura que suelen albergar la
representación de empresas multinacionales y hoteles en el centro también
suelen emplazarse los edificios oficiales algunos de origen colonial y que
constituyen el principal patrimonio arquitectónico de la ciudad fuera de
este ámbito los ensanches que en la ciudad norteafricana pueden ser más o
menos extensos son muy reducidos o incluso inexistentes la edificación de
los ensanches de las ciudades norteafricanas se realizaron con los bloques
de edificios de varias alturas más o menos 10 y cubiertas planas mientras
que lo de la ciudad subsahariana debido a la no planificación y tipo de
materiales de construcción suelen ser edificios a dos alturas como máximo
y ya pasaríamos a el último apartado de este extensísimo tema aquí
vemos una edificación en las ciudades del cairo por ejemplo y pasaríamos
como decía a la última parte de este extenso tema que sería la ciudad y
el patrimonio el paisaje urbano e histórico los centros antiguos de las
ciudades constituyen importantes vestigios llenos de historia y de
testimonio sobre una determinada forma de vida como portadores de un
conjunto de valores materiales y inmateriales determinarán por tanto la
imagen de la ciudad y formarán parte de su carácter patrimonial en un
principio y hasta la segunda mitad del siglo XX la conservación de estos
centros se basó casi exclusivamente en la protección de los edificios
singulares como catedrales, palacios mediante su restauración a veces no
exenta de polémica mientras que el resto de las edificaciones no eran
apenas tenidas en cuenta y las acciones que se ejecutaban se limitaban a
reformas aisladas realizadas por los mismos propietarios de los inmuebles
en algunos casos los sectores han sido objeto de planificaciones urbanas
que en lugar de su revitalización han tenido como consecuencia su
conversión en espacios aislados del resto de la ciudad con pérdida de
funcionalidad escasa infraestructura y un claro deterioro de las viviendas
que ha producido una importante exclusión en otros casos la
revalorización de los centros históricos se ha sentado exclusiva y
primordialmente en salvaguardar los aspectos físicos y tangibles sin tener
en cuenta los valores sociales e identitarios de una ciudad este hecho
provocará una revalorización del suelo y el aburguesamiento de la
población al tiempo que se genera un encarecimiento de las viviendas y la
expulsión de las clases sociales más pobres que tendrán que emigrar a la
periferia esto es lo que se conoce como la gentrificación desde finales
del siglo XVIII y durante el siglo XIX con el proceso de la revolución
industrial la ciudad experimentará cambios muy notables y significativos
en su estructura la introducción de nuevas formas de producción exigirá
nuevas necesidades de saneamiento que llevarán consigo una transformación
funcional de los tejidos preindustriales si hasta entonces el crecimiento
urbano sobre todo la ciudad histórica era el resultado de un proceso lento
con la llegada de la revolución industrial se hará necesaria una nueva
ordenación del territorio por la expansión urbana y la diferencia social
en el interior del tejido urbano y la aparición de nuevos barrios se
incrementa progresivamente la valoración de los edificios históricos lo
que implica la necesidad de su preservación y la protección con una
especial defensa hacia el monumento histórico se trata de una protección
centrada casi exclusivamente en las arquitecturas singulares en los
edificios considerados monumentos históricos y de forma individual
desligada del ámbito donde se ubica el monumento paralelamente comienza a
implantarse políticas de planificación urbana con el objeto primordial de
buscar soluciones al crecimiento urbano podemos destacar tres tipos de
restauración por un lado la restauración en estilo la que defendía
Eugène Viollet-Leluc representante de esta corriente de restauración
estilística que se basa en el principio de restaurar de acuerdo con las
leyes de estilo al que pertenezca la obra y todas sus actuaciones estaban
acompañadas de un estudio previo analítico con el objeto de recuperar un
estado completo de las edificaciones añadiendo al edificio las partes que
no estuviesen acabadas o eliminando aquellas transformaciones que se
hubiesen realizado posteriormente como por ejemplo la Catedral de
Notre-Dame de Paris la Catedral d'Aignan o la Catedral de Clermont-Ferrand
después tendríamos el movimiento conservacionista frente a este
planteamiento se encuentra el movimiento conservacionista que defiende la
no intervención va a destacar la figura del poeta y escritor inglés John
Ruskin que va a tener mucha influencia en esta época en esta corriente
conservacionista predomina la dimensión histórica la historicidad frente
a la belleza del monumento o la riqueza de los materiales empleados en su
construcción defendiendo la conservación y la no intervención en las
obras proclamando el cuidado preventivo del edificio para que cuando llegue
su última hora que suene abierta y francamente sin que ninguna
institución sonrosa o falsa lo prive de los deberes fúnebres del recuerdo
según este autor y por último una restauración científica que es la
promovida por Camilo Biotto que consideraría al edificio como importante
documento histórico y no sólo como una obra de arte donde deben
prevalecer la conservación y la reparación respetando lo antiguo y que
refleja claramente la intervención realizada también destaca su seguidor
Giuseppe Giovannoni restaurador y urbanista que por primera vez tiene en
cuenta el tejido urbano al que considera hay que prestar la misma atención
y respeto en cuanto a las medidas de conservación que se le apliquen a los
monumentos por lo tanto no hay que contemplar sólo el monumento al lado
sino en el contexto donde se localiza la ciudad histórica en el que está
levantado y el territorio como un bien patrimonial y rechaza por tanto la
musealización de los centros históricos y aboga por diseminarlos e
incorporarlos al resto de la ciudad moderna a lo largo del siglo XX se
plantean alternativas y se dictan numerosos documentos con el objeto de
encauzar las actuaciones para la recuperación y conservación del
patrimonio se amplían las medidas de protección de los edificios aislados
del conjunto histórico en su totalidad la ciudad histórica comienza a ser
analizada y entendida en su relación con el espacio en el que está
escrita y se refuerza la necesidad de llevar a cabo regulamentación en la
planificación urbana podemos ver varios elementos como van a ser por un
lado la carta de Atenas del año 1931 es el primer documento de carácter
internacional en el que se dedica por primera vez una atención a la
conservación urbana mediante el respeto al carácter y a la fisonomía de
la ciudad del pasado es un documento muy importante por redactarse en un
momento en el que existió una fuerte corriente que juzgaba a la ciudad
histórica como insalubre, tugorizada y poco funcional y que por tanto se
pretendía su eliminación es importante destacar el papel que jugaron en
este año los congresos internacionales de arquitectura moderna de 1928
organizados por otro Le Corbusier y que se reunían para debatir sobre el
problema del crecimiento urbano y sus soluciones en el año 1934 con la
creación del cuarto congreso internacional de arquitectura moderna se
abordó que tuvo lugar a bordo del buque de vapor Patri II una ruta que
conectaba Marsella con Atenas en el que se habló sobre la ciudad funcional
y también otro arquitecto como Cornelis van Esteren o Walter Grubius o
Ludwig Mies van der Rohe o Hannes Meyer establecerán a través de su obra
modelos, viviendas y arquitecturas funcionales que marcarán gran
influencia durante el siglo XX Tras la Segunda Guerra Mundial muchos de
estos centros históricos quedaron destruidos o parcialmente vacíos y con
la posguerra había que reconstruirlos también por la expansión urbana
posterior a la posguerra porque había una gran demanda de viviendas, de
infraestructuras también hacía falta recuperar social y económicamente
los países y las periferias de las ciudades crecen entre las corrientes
migratorias del campo a la ciudad facilitado por el desarrollo del
transporte y el uso del automóvil mientras que los centros históricos se
van a ir degradando se van a terciarizar y pierden sus funciones En el año
1964 se crea la UNESCO la Organización de las Naciones Unidas para la
Educación, la Ciencia y la Cultura que marcará las principales normas de
conservación del patrimonio mundial y que se regirá por normativa de
diversos niveles La UNESCO y el Consejo de Europa dictan estas normas a
través de los convenios convenciones o tratados que son de obligado
cumplimiento para los países adheridos y se van a publicar en sus
correspondientes boletines oficiales y también dictan recomendaciones
declaraciones o cartas que no son vinculantes pero sí constituyen
importantes instrumentos de las traducciones de un determinado aspecto Por
otro lado, la Unión Europea editará directivas comunitarias que serán de
obligado cumplimiento para los países de los Estados miembros Así podemos
destacar la Carta de Viena del año 1964 donde se organizó el II Congreso
Internacional de Arquitectos y Técnicos de Monumentos Históricos para
revisar los principios de la Carta de Atenas y se aprueba la Carta de
Venecia que marcará por fin la necesidad de conservar el conjunto urbano y
va a sobrepasar la protección de la obra aislada A pesar de que la obra
arquitectónica se sigue considerando como un objeto prioritario tuvo gran
importancia al tener en cuenta el conjunto histórico y los lugares
monumentales y a plantear la necesidad de que el centro histórico sea
protegido en su totalidad por su valor documental y sea considerado como un
bien cultural En el último tercio del siglo XX se multiplicarán las
reuniones con estudios y normas dedicadas a la protección del urbanismo
histórico Podemos destacar la Convención Patrimonial Mundial celebrada en
París en el año 1972 donde se va a ampliar el concepto de patrimonio al
ámbito cultural y por la implantación también destaca medidas para
definir y gestionar el patrimonio urbano y por su interés en relacionar el
espacio urbano con su entorno paisajístico Se considerará bien cultural
aquel que sea un ejemplo o edificio de un conjunto arquitectónico o
tecnológico o del paisaje que ilustre una etapa o etapas significativas de
la historia de la humanidad Va a incorporar el paisaje entre los bienes
patrimoniales como un legado que hay que conservar y seleccionar como
bienes patrimonios de la humanidad además de los monumentos los conjuntos
entendidos como aquellos grupos de construcciones aisladas o reunidas cuya
arquitectura, unidad e integración en el paisaje les dé un valor
universal excepcional desde el punto de vista de la historia, del arte o de
la ciencia En 1993 se va a fundar en FED la Organización de las Ciudades
del Patrimonio Mundial con sed de la ciudad de Quebec con el fin de
contribuir a la implantación de las medidas de conservación del
patrimonio mundial para fomentar la cooperación entre las ciudades
históricas del mundo sensibilizar a la sociedad e incrementar la
conciencia y necesidad de la protección de los valores patrimoniales en la
población mundial también la Recomendación de Nairobi es destacable que
es considerada hasta la actualidad uno de los documentos fundamentales
sobre la conservación urbana que va a valorar los conjuntos históricos
como un matrimonio universal y reemplazable también la Carta de Washington
del año 1987 un hito importante que durante la celebración de la Sagrada
Escritura de la Asamblea General y Simposio Internacional de Monumentos y
Sitios organizado por ICOMOS donde se redacta esta carta de Washington que
complementa la de Venecia de 1964 que se centraba sobre todo en los
monumentos y su restauración y su importancia viene dada por ser el primer
documento de carácter internacional dedicada a áreas urbanas históricas
que además de como documento histórico entiende la ciudad como un entorno
y como un reflejo de la construcción social y dinámica finaliza el siglo
XX con la necesidad de considerar el valor paisajístico como el patrimonio
cultural construido y de que en la conversación de la ciudad se tenga en
cuenta toda su complejidad social y física y no únicamente la de su
centro histórico la conservación del patrimonio debe basarse por tanto en
el respeto hacia los valores culturales y sociales que caracterizan y hacen
particulares la sociedad que lo conforma la ciudad de Viena en el año 2005
patrocinado por la UNESCO en esta ciudad austríaca va a dar lugar el
encuentro internacional sobre el patrimonio mundial y la arquitectura
contemporánea donde aparece por primera vez la propuesta del concepto
paisaje urbano histórico que ya se había utilizado anteriormente por los
geógrafos y se debatió sobre la definición y el concepto de las áreas
urbanas históricas entendidas como un sistema integral que incluye la
transformación naturales, históricas y sociales que han tenido lugar a lo
largo del tiempo el objetivo del encuentro fue definir con una mayor
calidad los límites aceptables del desarrollo de las poblaciones y
ciudades inscritas en la lista del patrimonio mundial tanto de las ciudades
históricas propuestas como las que poseen monumentos y sitios inscritos en
el patrimonio mundial dentro de su área urbana se planteó una nueva
categoría la de paisaje urbano histórico que va a ser definida en este
elemento y que podéis ver en el manual de vuestra asignatura también la
carta de París del año 2011 será cuando este concepto nuevo de paisaje
urbano histórico logre una mayor consolidación fue adaptado como decimos
a la 36a reunión de la Confederación General de la UNESCO y da un pasito
más en la definición del concepto de paisaje urbano histórico y se
define como la zona urbana resultante de una estratificación histórica de
valores, atributos culturales y naturales lo que trasciende la noción de
conjunto o centro histórico para abarcar el contexto urbano general y su
entorno geográfico los modelos de intervención que se han llevado a cabo
en las ciudades históricas desde el siglo XIX han sido muy diversos y han
evolucionado según las diferentes concepciones que se han tenido sobre el
espacio urbano desde una idea que define una transformación integral que
conlleva la destrucción y erradicación de las tramas urbanas históricas
hasta la cultura de la recuperación donde primarán las políticas de
construcción y conservación podemos destacar el modelo intervencionista
en estos modelos el proceso de transformación del barrio y de ciudad se
realiza mediante la demolición de los edificios e infraestructuras y su
sustitución por otras más modernas lo que implica por lo general una
adaptación al nuevo uso del suelo esta intervención supondrá una
transformación radical morfológica funcional y social entre ellos destaca
el plan Hausman que tuvo lugar entre 1850 y 1870 con la revolución
industrial el crecimiento desmesurado de la población de las ciudades la
aparición del proletariado y las nuevas normas referente al ordenamiento
de uso del suelo producirán unas transformaciones en la demanda de
funciones por lo que los tejidos urbanos preindustriales se verán
afectados surge la necesidad de organizar la ciudad y de incorporar
planteamientos que resuelvan el rápido crecimiento de las ciudades bajo la
excusa de que los centros históricos no reúnen las condiciones necesarias
para poder albergar a la población se propone un mecanismo de
intervención urbana basado en la transformación integral del área tanto
desde el punto de vista formal como funcional a mediados del siglo XIX los
trabajos realizados en París por el barón Georges-Eugène Hausman
urbanista seleccionado por Napoleón III para llevar a cabo las obras de
renovación de la capital francesa tendrán después una fuerte
repercusión en actuaciones en ciudades como Londres, Lyon, Budapest o
Bruselas se va a desarrollar la nueva ciudad que va a pasar de 3437
hectáreas a 7082 hectáreas y se va a basar en varios puntos primero la
apertura de nuevas calles y grandes avenidas mediante la demolición masiva
de barrios enteros arrasados cuya fuerza es forzada a trasladarse a zonas
periféricas un nuevo trazado vial un sistema vial por arteria de
circunvalación y un sistema radial que comunica las siete estaciones de
ferrocarril la construcción de grandes parques y espacios ajedinados se
derriban las murallas y se crea un anillo que rodea la ciudad y dos grandes
sanas verdes en su exterior los bosques de Vincennes al este y Boulogne al
oeste y la renovación de las infraestructuras y servicios urbanos se
construyen grandes palacios perros-garriles, parolas de gas espacios
comerciales con sus característicos paisajes así como un sistema de
comunicación rápido moderno sistema de saneamiento y de red de
alcantarillado por otro lado aquí tenemos por ejemplo la avenida de la
ópera un cuadro de Camille Pissarro que está en el museo de bellas artes
de Reims y la gran avenida con una de las grandes avenidas de los
boulevards franceses también destacar el plan Boisin 1922-1925 ya en el
siglo XX el movimiento moderno planteará la intervención en los centros
históricos seguirá hablando de los problemas de salubridad y de higiene y
de su incapacidad para adaptarse a las nuevas demandas de la sociedad
moderna lo que pesará más sobre su valoración negativa además este
modelo funcionalista en el que se basa la doctrina del urbanismo moderno
cuestiona el valor histórico de la ciudad y su entorno y proclama que
urbanizar es revalorizar el plan Boisin también llamado una ciudad de
torres fue un proyecto para el centro de París realizado por
Charles-Édouard Jeanneret conocido como Le Corbusier entre 1922 y 1925 en
el que se proponía arrasar barrios céntricos de la ciudad para ser
levantados de nuevo y ser sustituidos por edificios de 60 pisos y de 180
metros de altura no fue llegado a cabo pero sirvió de base en
investigaciones posteriores estudios urbanísticos calles en retícula
edificios de gran altura en el centro núcleo central donde se condensa la
ciudad terciaria y la ciudad de los negocios con los barrios residenciales
a su alrededor considerado únicamente algún edificio aislado como
susceptible de ser restaurados y conservados aquí tenemos un ejemplo de
cómo quedaría el centro de París con esta remodelación en la segunda
mitad del siglo XX se van a dar otros proyectos de transformación urbana
en muchos centros históricos bajo el pretexto de que los centros
históricos estaban altamente deteriorados por estados que quedaron tras la
Segunda Guerra Mundial para adaptarlos a los contenidos funcionales que el
desarrollo del capitalismo imponía con el fin de adaptar el centro a
nuevas funcionalidades se eliminan las tramas históricas el suelo se
expropia se modifican los usos del suelo más competitivos en busca de
mayor rentabilidad se organiza el parcelario se construyen edificios de
mayor altura y se asiste a una especulación del suelo con notables
operaciones inmobiliarias teniendo en cuenta criterios puramente
económicos muchas son las ciudades donde se llevó a cabo una total
renovación del centro urbano como por ejemplo Rotterdam, Stuttgart o
Hamburgo aquí podemos ver una foto de la ciudad de Hamburgo en el río
Alster unas fotos nocturnas vamos a pasar también a otro tipo de
remodelación que se llama el conservacionismo el primero que se va a dar
frente al modelo intervencionista que hemos visto anteriormente fue otro la
idea de mayor respeto a la morfología urbana y con una medida de
actuación radicalmente diferente a la que se realizó en París el ejemplo
más destacado lo podemos ver en la ciudad de Viena que estaba rodeada por
una gran muralla desde el siglo XIII una línea fortificada que suponía
una dificultad para su expansión y desarrollo y en 1858 bajo el emperador
José Francisco I de Ausia comienza el derribo de las murallas y es
convocado un concurso internacional de urbanismo para recuperar el espacio
y adaptarla a la ciudad antigua respetando sus principales características
morfológicas se derriban las murallas se construye un anillo de
circunvalación llamado ring con el fin de ordenar la expansión de la
ciudad y concertar la circulación mientras se plantea como objeto
primordial unir el centro histórico con el resto de la ciudad expulsando a
las clases populares y dotándolas de nuevas funciones con sede en el poder
imperial aquí veríamos cómo es ese crecimiento con el centro histórico
el anillo que sería la gran muralla y el crecimiento ulterior en la
periferia también podemos entregar la ciudad de Varsovia que es una
reconstrucción mimética daros cuenta que tras la destrucción de muchos
centros históricos surge una tendencia a la reconstrucción tal cual era
se puso mayor empeño en la conservación de tejido físico y los edificios
sin embargo la estructura social sufrió una modificación importante con
los movimientos migratorios de las clases sociales más altas y más tarde
las clases más pobres que ocuparon las viviendas vacías un ejemplo lo
tenemos en Varsovia en la que el 85% de los edificios quedaron destruidos
tras la segunda guerra mundial y se optó por una reconstrucción idéntica
basada en la reconstrucción documental histórica en estudios previos
sobre el plano cartografía fotografía antigua etcétera aquí vemos pues
varias fotografías de cómo era la ciudad como quedó arrasada tras la
segunda guerra mundial otro sería la recuperación urbana en el plan
Bologna que sería la última de estas manifestaciones a mediados de los 70
del siglo pasado frente al urbanismo de especulación y destrucción nace
en la ciudad italiana de Bologna un proyecto de recuperación urbana la
denominada cultura de la recuperación que parte de los ayuntamientos y
corporaciones locales de los partidos de izquierda que apuestan por la
participación ciudadana en defensa del patrimonio histórico y por la
recuperación de la ciudad basada en la salvaguardia social más que por su
expansión sin límites el centro histórico es considerado como un valor
inalienable y se proponen actuaciones en las que se mantenga la población
residente y sus actividades económicas al tiempo que exista un respeto al
patrimonio urbano en un intento de integración con la sociedad y en la
lucha por las mejores condiciones de vida en 1978 Giuseppe Campo Venuti
escribirá una obra urbanismo y autoridad que recoge esta iniciativa y su
experiencia de las actuaciones sobre los centros históricos que servirá
de referencia para ulteriores actuaciones entre los principales éxitos
debemos destacar cinco principios para salvar esta ciudad por un lado la
pública en contra de la privatización de los espacios lo social en contra
de la expulsión del habitante del centro histórico hacia la periferia la
productiva en contra de la expulsión de la industria de las ciudades la
ambiental en contra del deterioro de la naturaleza y del centro histórico
y la programática en contra de la desprogramación de sistemas de
viabilidad el proyecto postvenuti considera como un improbable error
cultural y político proponer a los centros históricos la salvación de
las piedras y no de los hombres la renovación por tanto en este tipo de
urbanismo no son productos espontáneos sino que parten de su
planificación donde se deben perseguir los objetivos de proteger renovar
recuperar y revitalizar y teniendo en cuenta los problemas sociales que
permitan la pervivencia de la ciudad histórica como algo vivo e integrado
en la ciudad para ir terminando debemos ver los riesgos a los que se
enfrentan los conjuntos históricos en su conservación el consejo
ejecutivo de la UNESCO ante las amenazas de conservación de los conjuntos
históricos urbanos propone la conveniencia de disponer de un instrumento
normativo sobre la conservación de los paisajes urbanos históricos que
incorpore una gestión global de los paisajes urbanos con una visión de
conservación del patrimonio como el valor cultural y social que juega un
papel predominante en el desarrollo urbano según el documento del consejo
ejecutivo de la UNESCO entre las actuales amenazas de los conjuntos
históricos podemos destacar por un lado la creciente presión urbanizadora
el gran crecimiento de las ciudades cambia la fisiología de las ciudades
históricas y su entorno se presenta una uniformidad arquitectónica una
degradación de los espacios públicos y una pérdida de la función de los
centros históricos como reflejo de la confluencia de diferentes formas de
vida de la diversidad de valores culturales y las relaciones sociales y una
tendencia hacia la vida suburbana por otro lado la tensión entre
mundialización y desarrollo local la creciente globalización económica
está provocando profundos cambios en muchas ciudades contemporáneas
incrementando la marginación y la brecha entre grupos sociales
paralelamente hay ciudades que crecen exponencialmente mientras que otras
mengúan y sufren radicales transformaciones resultado de la evolución de
los procesos económicos y las nuevas realidades migratorias las nuevas
intervenciones son incompatibles los centros históricos se están viendo
alterados por los procesos de renovación inmobiliaria basado
fundamentalmente en la lógica de mercado en cuarto lugar un turismo no
sostenible el incremento del turismo en las ciudades históricas constituye
ya uno de los principales motivos de preocupación para los responsables de
la conservación humana puesto que el turismo se ha convertido en uno de
los principales sectores económicos y aunque puede ayudar a preservar el
patrimonio cultural son escasas las ciudades históricas que tengan planes
efectivos de gestión turística por lo cual se aboga por un turismo
sostenible en la que deben cumplir tres condiciones los recursos
medioambientales deben utilizarse de forma óptima hay que respetar la
autenticidad cultural y la integridad social de la comunidad donde se
realice y las actividades económicas generadas por el turismo deben ser
previstas a largo plazo y revertir en dichas comunidades y por último la
degradación del medioambiente el impacto de los factores ambientales como
la contaminación atmosférica el tráfico rodado residuos domésticos,
industriales la lluvia ácida, etc, etc, etc bien pues está aquí este
extenso capítulo 3 del manual de vuestra asignatura y os espero en la
próxima sesión donde comenzaremos el capítulo cuarto de vuestro manual y
el último que abarcará los paisajes industriales un saludo y nos vemos en
la siguiente sesión